Foi em janeiro que vimos as primeiras imagens do renovado Citroën C5 Aircross, e surpreendeu pela extensão das modificações, pouco habituais a meio do ciclo de vida de um modelo. O destaque? Uma frente totalmente nova para o SUV gaulês.

Também o interior do C5 Aircross foi substancialmente renovado, ganhando um novo tabliê com um design mais em linha com o dos mais recentes C4 e C5 X. Destaque para o reposicionamento do ecrã tátil do infoentretenimento, que pode ser de 10″, e para o painel de instrumentos digital de 12,3″.

Além do mais, aquele que já era considerado uma das referências da classe em conforto, viu os seus argumentos reforçados com a adição da nova geração de bancos Citroën Advanced Comfort já presentes no C4 e C5 X.

Anterior (Tecla de seta para a esquerda) Seguinte (Tecla de seta para a direita)

Citroën C5 Aircross em Portugal

Com a entrega das primeiras unidades previstas para o próximo mês de junho, a Citroën abriu hoje as encomendas para o renovado SUV e deu-nos a conhecer como será a gama para o nosso mercado.

Assim, em Portugal, o C5 Aircross apresenta-se com três motorizações, já conhecidas do C5 Aircross — uma a gasolina, outra Diesel e ainda uma híbrida plug-in.

O motor a gasolina é o conhecido tricilíndrico 1.2 PureTech de 130 cv, que pode ser associado ou a uma caixa manual de seis velocidades ou uma automática de oito velocidades (EAT8).

O mesmo acontece no que toca às transmissões previstas para a motorização Diesel, o conhecido 1.5 BlueHDI também com 130 cv de potência.

Por fim, temos a motorização híbrida plug-in, identificada simplesmente por Hybrid, que combina o motor a gasolina 1.6 PureTech de 180 cv com um motor elétrico de 80 kW (109 cv), para uma potência máxima combinada de 225 cv (e 320 Nm de binário). A transmissão é efetuada exclusivamente às rodas dianteiras através de uma caixa automática de oito velocidades (ë-EAT8).

Desde 19 727 euros

Testámos o renovado Citroën C3 Aircross 1.5 BlueHDI. Ainda é competitivo?

A alimentar o motor elétrico temos uma bateria de 13,2 kWh que garante uma autonomia elétrica de 55 km (ciclo WLTP).

Seis níveis de equipamento

A combinar com as três motorizações disponíveis para o Citroën C5 Aircross temos ainda seis níveis de equipamento: Live Pack, Feel, Feel Pack, C-Series, Shine e Shine Pack.

No nível de acesso, Live Pack, o infoentretenimento conta com um ecrã tátil de 8″ e o Pack Safety (regulador e limitador de velocidade com Assistente de Manutenção na Faixa de Rodagem e Travagem de Emergência Automática).

No nível Feel, já contamos com os novos bancos Citroën Advanced Comfort, painel de instrumentos digital de 12,3″, climatização automática bizona, jantes de liga leve SWIRL de 18”, além de saídas de escape com acabamento cromado.

A versão Hybrid acrescenta ainda ao nível Feel o acesso e arranque mãos-livres, ajuda ao estacionamento dianteiro, cabo elétrico modo 2, câmara de marcha atrás com Top Rear Vision, carregador embarcado de 3,7 kW e Pack Safety 2, e o retrovisor com LED que indica condução em modo elétrico.

NOVIDADES 2022

C5 X, o novo topo de gama da Citroën chega em 2022 e gama C4 cresce

O Feel Pack adiciona jantes de liga leve PULSAR de 18″, os bancos Advanced Comfort de 2ª Geração, câmara de marcha-atrás Top Rear Vision, acesso e arranque mãos-livres, luzes de nevoeiro com iluminação estática lateral e retrovisores exteriores com recolhimento elétrico.

Mais uma vez, a versão Hybrid do C5 Aircross adiciona neste nível intermédio o My Citroën Drive (ecrã de 10″ com navegação), formando ainda o conjunto completo de especificações Hybrid que também encontramos nos níveis C-Series, Shine e Shine Pack.

O C-Series é considerado uma série especial, posiciona-se entre o Feel Pack e o Shine, e destaca-se por vir com My Citroën Drive (ecrã de 10″ com navegação), Pack Safety e pelo pacote exclusivo de cor Anodized Bronze.

O nível Shine destaca-se pelo ambiente interior Urban Black (combina tecido em Alcantara Grafite com tecido com efeito de couro), barras do tejadilho em Glossy Black (preto brilhante). Adiciona ainda o Pack Drive Assist (reconhecimento alargado da sinalização, regulador de velocidade adaptativo, com função Stop & Go quando equipado com caixa EAT8 e comutação automática das luzes de estrada).

Por fim, o Shine Pack distingue-se pelo ambiente interior Metropolitan Black (couro preto granulado e tecido com efeito de couro cinzento na parte superior dos bancos). As jantes de liga leve ART passam a ser de 19″. Adiciona ainda ajustes elétricos para o banco do condutor, assim como bancos dianteiros aquecidos e Highway Driver Assist (condução semiautónoma nível 2).

Preços