Tipo Hybrid e 500X Hybrid completam eletrificação total da gama Fiat

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Apresentação

Tipo Hybrid e 500X Hybrid completam eletrificação total da gama Fiat

Com a chegada dos Fiat Tipo Hybrid e 500 Hybrid a marca italiana passa a contar com uma gama 100% eletrificada.

Depois dos Fiat 500 e Panda, foi a vez dos Fiat Tipo Hybrid e 500X Hybrid darem-se a conhecer, completando a eletrificação total da gama do construtor transalpino.

Para eletrificar o Tipo e o 500X a Fiat recorreu à solução já adotada pelos Alfa Romeo Tonale, Jeep Compass e Renegade.

Ou seja, «casou» um novo quatro cilindros turbo com 1.5 l, que funciona segundo o mais eficiente ciclo Miller, com um sistema elétrico de 48 V e dois motores elétricos.

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Fiat 500X e Tipo Hybrid

Quanto ao motor de combustão, a sua potência ascende aos 130 cv e 240 Nm. Já os motores elétricos, o primeiro é um motor-gerador ligado por correia (BSG – Belt driven Starter Generator) ao motor de combustão, como acontece com os mild-hybrid, e o segundo está instalado numa nova transmissão de dupla embraiagem de sete velocidades e debita 15 kW (20 cv) e 55 Nm.

Consumos ao nível dos Diesel

Com a adoção deste sistema, os Fiat Tipo Hybrid e 500X Hybrid são os primeiros modelos da marca que utilizam o motor elétrico desligando completamente o motor a gasolina.

Segundo avança a Fiat, este sistema permite manter o motor de combustão inativo em até 47% do tempo (62% em meio urbano), o que se reflete nos consumos, principalmente em cidade.

Assim, a Fiat anuncia que em meio urbano o Tipo Hybrid gasta somente 4,7 l/100 km face aos 5 l/100 km anunciados para a versão equipada com o 1.6 l Diesel de 130 cv.

Já no caso do 500X Hybrid os consumos em circunstâncias idênticas ficam-se pelos 5,1 l/100 km contra os 5,4 l/100 km conseguidos com o motor 1.6 l Diesel de 130 cv.

Capacidades elétricas aumentadas:

Tal como acontece nos «primos» da Jeep, também os Fiat Tipo Hybrid e 500X Hybrid contam com capacidades elétricas aumentadas:

  • e-Launch: liga o veículo usando apenas o motor elétrico, ao ligar ou reiniciar em semáforos;
  • e-Creeping: simula o arranque em primeira velocidade de um automóvel a combustão com caixa automática;
  • e-Queueing: deslocação em modo 100% elétrico no «pára-arranca»;
  • e-Parking: permite estacionar os dois SUV somente com recurso ao motor elétrico.

Com o começo das encomendas agendado para fevereiro, os novos Fiat Tipo Hybrid e 500X Hybrid estarão disponíveis nos concessionários a partir de abril. Para já a marca italiana ainda não divulgou os preços das suas mais recentes propostas eletrificadas.

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