Uma espécie de anti-Model 3 da BMW, o i4 tem, pelo menos para já, no BMW i4 M50 a sua variante mais desportiva, sendo o mais próximo que existe de um M4 movido a eletrões.

Por isso mesmo, foi sem grande surpresa que vimos a Carwow colocar o modelo alemão num frente a frente com aquele que é a referência de performance entre os modelos de segmento D 100% elétricos: o Tesla Model 3 Performance.

E sendo as provas de arranque o exercício favorito para demonstrar a performance dos elétricos, o palco para o duelo está montado.

Olhando apenas para os números, o modelo germânico parece ter uma considerável vantagem. Afinal de contas, o i4 M50 vê os seus dois motores (um em cada eixo) debitarem uma potência máxima combinada de 544 cv (400 kW) e 795 Nm.

Já no Model 3 Performance os seus dois motores debitam «apenas» 450 cv e 639 Nm de binário, mas a verdade é que têm de mover «apenas» 1847 kg contra os 2215 kg do i4 M50.

Apresentados os dois concorrentes, deixamos-vos o vídeo para que possam descobrir se a «resposta» da BMW ao sucesso do Tesla Model 3 já é capaz de bater a referência do segmento:

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