O CUPRA Born, o primeiro modelo 100% elétrico da CUPRA já é uma realidade, mas a chegada a Portugal só vai acontecer no primeiro trimestre do próximo ano.

Construído sobre a plataforma MEB do Grupo Volkswagen (a mesma dos Volkswagen ID.3 e ID.4, e o Skoda Enyaq iV), o CUPRA Born distingue-se por contar com uma imagem mais irreverente, algo transversal a quase todas as propostas da jovem marca espanhola.

Apesar da proximidade por fora e por dentro ao «primo» Volkswagen ID.3, destaca-se no interior pelo ecrã de 12”, o volante desportivo, os bancos tipo baquet (revestidos com plástico reciclado, obtido do lixo plástico recolhido nos oceanos), o head-up display e o digital cockpit.

Vai estar disponível com três baterias (45 kW, 58 kW ou 77 kWh) e com três níveis de potência: 110 kW (150 cv), 150 kW (204 cv) e 170 kW (231 cv). Já o binário fixa-se sempre nos 310 Nm.

Quanto ao carregamento, no caso da bateria de 77 kWh e num carregador de 125 kW é possível repor 100 km de autonomia em apenas sete minutos e ir dos 5% até aos 80% de carga em apenas 35 minutos.

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O layout do interior é o já habitual dos CUPRA.

Quando chega?

Produzido em Zwickau, na Alemanha — na mesma fábrica onde é produzido o ID.3 —, o CUPRA Born vai chegar a Portugal com um preço de 38 mil euros para a versão de 150 kW (204 cv) equipado com a bateria de 58 kWh (capacidade útil), a primeira a ficar disponível no nosso mercado.

Mais tarde chegará uma versão mais acessível, com 110 kW (150 cv) e uma bateria de 45 kWh; e uma mais potente, equipada com o pack e-Boost (o preço deverá rondar os 2500 euros), que elevará a potência até aos 170 kW (231 cv).

Mas enquanto as primeiras unidades não chegam ao nosso país, podem sempre ver (ou rever) o ensaio em vídeo que o Diogo Teixeira fez ao Born em Barcelona e ficar a conhecer o primeiro CUPRA 100% elétrico ao pormenor: