Quem diria? Apesar de estar longe de ser o modelo mais acessível do grupo Jaguar Land Rover, o novo Land Rover Defender foi o segundo modelo mais vendido da Jaguar Land Rover a nível mundial, no segundo trimestre (abril a junho) deste ano, com a venda de 17 194 unidades, logo atrás do mais compacto e acessível Range Rover Evoque (17 622 unidades).

A segunda geração do ícone britânico foi lançada comercialmente em 2020 e não deixa de ser inesperada a sua performance, superando até o mais compacto e acessível Land Rover Discovery Sport ou o Range Rover Sport.

Mas o sucesso comercial no último trimestre pode ser um reflexo da estratégia da Jaguar Land Rover para fazer face à crise dos semicondutores, tendo decidido dar prioridade à produção dos modelos que garantam as maiores margens.

VEJAM TAMBÉM: Um V8 e 525 cv para o Land Rover Defender mais potente de sempre

Evocar o passado

O sucesso comercial do novo e muito mais sofisticado Defender contrasta com o do Defender original, um ícone, sem dúvida, mas um veículo muito mais crude, que saiu de cena em 2016. Apesar de a sua longa carreira de 67 anos ter-se traduzido em pouco mais de dois milhões de unidades, era um modelo de nicho.

A Land Rover decidiu, nesta nova geração, replicar as definições 90 e 110 do primeiro Defender, respetivamente, para a carroçaria de três portas (Defender 90) e de cinco portas (Defender 110). De acordo com a marca, será lançado, ainda no final deste ano ou no início do próximo, o Defender 130, com sete lugares, expandido (ainda mais) o apelo ao modelo, especialmente no mercado norte-americano.

Fonte: Automotive News.