Apresentado há cerca de nove meses, o renovado Hyundai i30 N está finalmente disponível em Portugal.

Com mais de 25 mil unidades comercializadas em solo europeu desde que foi lançado, em 2017, o i30 N apresenta-se agora com um visual revisto e com responsabilidades redobradas.

No que à estética diz respeito, o visual do mais potente dos i30 acompanha o estilo adotado pelos restantes elementos da gama, com destaque para os novos faróis LED, para os para-choques mais musculados e claro, para as duas saídas de escape de maiores dimensões.

Já no interior, passamos a poder contar com bancos desportivos N Light (2,2 kg mais leves que os bancos de série) e com um ecrã de 10,25” para o sistema de infoentretenimento, que continua a ser compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.

Nova caixa de dupla embraiagem

Mas é na mecânica que este i30 N apresenta mais novidades. O motor continua a ser um 2.0 litros turbo de quatro cilindros com 250 cv e 353 Nm na versão base, associado exclusivamente a uma caixa manual de seis velocidades.

Mas com o Performance Pack a potência sobe para os 280 cv e 393 Nm (mais 5 cv e 39 Nm que o seu antecessor), com este i30 N a poder equipar a mesma caixa manual de seis relações ou, pela primeira vez, uma caixa automática de dupla embraiagem de oito relações, a N DCT.

Tal como acontecia até agora, o binário máximo está disponível entre as 1950 e as 4600 rpm enquanto a potência máxima continua a ser alcançada às 5200 rpm.

No que às prestações diz respeito, em ambos os casos a velocidade máxima é de 250 km/h (limitada eletronicamente), sendo que, quando equipado com o Performance Package, o renovado i30 N cumpre os 0 aos 100 km/h em apenas 5,9s (menos 0,2s do que no passado).

E os preços?

O Hyundai i30 N está disponível no nosso país com preços desde os 43 850 euros, sendo que este é o preço com campanha de financiamento.

Caso não optem pelo financiamento da Hyundai, o preço passa a “arrancar” nos 47 355 euros.