O Grupo Renault acaba de dar mais um importante passo no caminho estratégico “Renaulution“, ao anunciar a assinatura de duas parcerias na área do design e da produção de baterias para veículos elétricos.

Em comunicado, o grupo francês liderado por Luca de Meo confirmou a entrada numa parceria estratégica com a Envision AESC, que irá desenvolver uma gigafábrica em Douai, e revelou um princípio de entendimento com a Verkor, que se irá traduzir numa participação do Grupo Renault superior a 20% nesta start-up.

A combinação destas duas parcerias com o complexo industrial Renault ElectriCity, no norte de França, irá criar cerca de 4500 empregos diretos naquele país até 2030, que será o “coração” da estratégia industrial para as baterias de veículos elétricos da Renault.

A NÃO PERDER: Duo, Bento e Hippo. Os 3 modelos da nova marca de mobilidade da Renault

Elétricos acessíveis na Europa

Como parte da sua estratégia para os veículos elétricos, o Grupo Renault aliou-se à Envision AESC que irá desenvolver uma gigafábrica em Douai, no norte de França, com uma capacidade de produção de 9 GWh em 2024 e que estará a produzir 24 GWh em 2030.

Num investimento da Envision AESC que vai rondar os 2 mil milhões de euros, o Grupo Renault espera “aumentar significativamente a sua vantagem competitiva e melhorar muito a eficiência da sua cadeia de produção de veículos elétricos”, sendo que o objetivo passa por “produzir a mais recente tecnologia de baterias com custos competitivos, baixas emissões de carbono e seguras para modelos elétricos, incluindo o futuro R5”.

LEIAM TAMBÉM: Renault Arkana E-TECH Hybrid (2022). O primeiro neste segmento

Grupo Renault adquire mais de 20% da Verkor

Além da parceria com a Envision AESC o Grupo Renault também anunciou a assinatura de um memorando de entendimento para adquirir uma participação superior a 20% — não foi especificada a percentagem — na Verkor com o objetivo de desenvolver uma bateria de alto desempenho para os elétricos dos segmentos C e superiores da Renault, bem como para os modelos Alpine.

Esta parceria dará origem, numa primeira fase, a um centro de pesquisa e desenvolvimento e a uma linha piloto para a prototipagem e produção de células e módulos de bateria, em França, já a partir de 2022.

Numa segunda fase, em 2026, a Verkor irá implementar um plano para criar a primeira gigafábrica de baterias de alto desempenho para o Grupo Renault, também em França. A capacidade inicial será de 10 GWh, podendo chegar aos 20 GWh até 2030.

A NÃO PERDER: Renault revela novo Mégane elétrico. Ainda camuflado, mas já com as primeiras especificações

44 GWh de capacidade em 2030

Estas duas gigafábricas podem alcançar uma capacidade de produção de 44 GWh em 2030, um número decisivo para que o Grupo Renault consiga alcançar os compromissos já assumidos e que visam alcançar a neutralidade de carbono na Europa até 2040 e a nível mundial até 2050.

De acordo com o grupo gaulês, as vendas de veículos elétricos já vão representar 90% de todas as vendas da marca Renault até 2030.

Em comunicado, o Grupo Renault confirma que estas duas novas parcerias “estão alinhadas com os programas já existentes”, entre eles o “acordo histórico com a LG Chem que, atualmente, fornece módulos de bateria para a gama de modelos elétricos da Renault e para o próximo MéganE”.