Seja por uma questão de contenção de custos ou design ou outra qualquer razão, os Tesla Model 3 e Model Y abdicam dos tradicionais painéis de instrumentos por trás do volante.

As suas funções são congregadas no enorme ecrã central, com o velocímetro a surgir no canto superior esquerdo do ecrã bem como o nível de carga da bateria.

Apesar do visual moderno que esta solução confere ao interior dos modelos da Tesla a verdade é que não está livre de críticas nem agrada a todos os clientes da marca norte-americana. Por isso mesmo, algumas empresas já se dedicaram a “resolver o problema”.

As soluções encontradas

Uma das empresas que se dedicaram a criar um painel de instrumentos para os Tesla foi a chinesa Hansshow, que criou um ecrã tátil de 10,25” que se coloca na coluna de direção e custa entre cerca de 548 a 665 euros.

Com um recetor de GPS e o sistema operativo Android, para ligar este ecrã aos Tesla Model 3 e Model Y é necessário remover a parte superior da coluna de direção e ligá-lo ao cabo de dados do carro. A juntar às “qualidades” deste ecrã encontramos ainda um altifalante e a conetividade por Wi-Fi.

Já para quem prefere um visual mais clássico, a solução ideal talvez seja a proposta pela empresa Topfit. Com um preço de cerca de 550 euros, este painel de instrumentos apresenta-se com dois mostradores redondos e um mostrador central.

Tal como na proposta da Hansshow, para o instalar é preciso desmontar parte da coluna de direção. Em ambos os casos os novos painéis de instrumentos apresentam informações como a velocidade, a autonomia, a temperatura exterior, a pressão dos pneus e até os avisos dos sistemas de ajuda à condução.

Por fim, para quem não sente falta de um painel de instrumentos tradicional mas gostava de ter o ecrã central noutra posição a Hansshow também tem uma solução: um suporte rotativo para o ecrã.

Com um custo de cerca de 200 euros, este permite ao painel central rodar e ficar mais virado para o condutor, não interferindo com as atualizações de software a que os Tesla normalmente são submetidos.

Por falar nas atualizações de software, estas podem ser um dos principais “inimigos” destes painéis de instrumentos. É que sempre que a Tesla procede a uma atualização estes sistemas podem deixar de funcionar.

O que vale é que tanto a Hansshow como a Topfit acabam por criar as suas próprias atualizações para corrigir o “problema”.