Não é segredo nenhum que James May é um fã declarado do seu Toyota Mirai, tendo já por diversas vezes elogiado o modelo movido a pilha de combustível a hidrogénio.

Tendo isso em conta, foi com alguma surpresa que descobrimos que o famoso “Captain Slow” decidiu vender o seu Mirai. Mas, afinal de contas porque razão o vai fazer?

Num vídeo da Drivetribe o britânico deu como principal razão da venda do Mirai algo que também afeta os modelos a hidrogénio por cá: a limitada rede de abastecimento.

James May relembra que quando comprou o carro havia apenas oito postos de carregamento no Reino Unido. Desde então esse número subiu para 11, mas continua a ser um valor demasiado baixo para permitir usar o Mirai como carro do dia a dia, principalmente porque May afirma que “já está demasiado velho para essas coisas”.

Que carro o vai substituir?

Apesar de não ter revelado que carro vai tomar o lugar do Toyota Mirai, James May revelou que quer algo mais “excitante”. A razão pela qual May afirmou isto pode muito bem estar associada aos números apresentados pelo carro nipónico.

Focada na eficiência, a primeira geração do Toyota Mirai contava com 154 cv e 335 Nm para mover substanciais 1850 kg, razão pela qual as prestações estavam longe de entusiasmar: 178 km/h de velocidade máxima e os 0 aos 100 km em 9,6s.

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Já os dois tanques de hidrogénio com uma capacidade total conjunta de 122 litros permitiam uma autonomia de 500 km, com o tempo de carregamento a ficar entre três e cinco minutos.

Ainda assim, o britânico teceu vários elogios à experiência de condução do Mirai, descrevendo-a como “agradável” e tendo-a até comparado à de um… Bentley Continental GT(!?).