Com o objetivo de aumentar a eficiência e a agradabilidade de utilização dos motores EcoBoost Hybrid (mais precisamente do 1.0 EcoBoost Hybrid usado pelo Fiesta e Puma), a Ford lançou uma nova transmissão automática (dupla embraiagem) de sete velocidades.

Segundo a Ford, os Fiesta e Puma EcoBoost Hybrid com a nova transmissão consegue melhorias de cerca de 5% nas emissões de CO₂ face às versão exclusivamente a gasolina. Em parte, isto deve-se ao facto de a caixa automática de sete relações ajudar a manter o motor no regime ideal de funcionamento.

Ao mesmo tempo, esta transmissão revela-se capaz de proceder a reduções múltiplas (até três relações), permite a seleção manual das relações através de patilhas no volante (nas versões ST-Line X e ST-Line Vignale) e, no modo “Sport” mantém-se nas relações mais baixas durante mais tempo.

As outras mais-valias

Ao acoplar esta nova caixa automática ao 1.0 EcoBoost Hybrid, a Ford passou ainda a poder oferecer mais tecnologias de assistência à condução nos Fiesta e Puma equipados com este motor.

É que esta transmissão permitiu a adoção da funcionalidade Stop & Go para o Cruise Control Adaptativo, que é capaz de imobilizar o veículo no “para-arranca” e de arrancar automaticamente sempre que a paragem não seja superior a três segundos.

Outra tecnologia que a adoção desta transmissão permitiu oferecer aos Ford Fiesta e Puma EcoBoost Hybrid foi o arranque à distância, feito através da aplicação FordPass3.

Para já, a Ford ainda não divulgou a data de chegada desta transmissão ao nosso mercado nem qual será o preço dos Fiesta e Puma equipados com ela.