Revelado há uns meses (nós até o fomos conhecer em primeira mão), o novo Dacia Sandero está a chegar ao mercado nacional e, tal como até agora, propõe-se a ser o ligeiro de passageiros mais acessível à venda no mercado nacional.

Depois de 15 anos no mercado e 6,5 milhões de unidades vendidas, o Dacia Sandero, o modelo mais vendido a clientes particulares na Europa desde 2017, apresenta-se nesta terceira geração com mais tecnologia, três motorizações (nenhuma Diesel), três níveis de equipamento e a sempre bem-sucedida versão aventureira Stepway.

Assente na plataforma CMF-B, a mesma que é usada pelos “primos” Clio e Captur, o Sandero conta com três motorizações: SCe 65; TCe 90 e TCe 100 ECO-G. O motor SCe 65 consiste num tricilíndrico com 1.0 l de capacidade e 65 cv que surge associado a uma caixa manual de cinco velocidades, não estando disponível na versão Stepway.

Já o TCe 90 é também um três cilindros com 1.0 l de capacidade, mas graças a um turbo vê a potência subir para os 90 cv. Quanto à transmissão, este poderá ser associado a uma caixa manual de seis relações ou a uma inédita caixa automática CVT. Por fim, o TCe 100 ECO-G (que consome gasolina e GPL) tem 100 cv e surge associado a uma caixa manual de seis relações.

E os preços?

Com a abertura das encomendas agendada para 15 de dezembro e a chegada das primeiras unidades planeada já para o próximo mês de janeiro, o Dacia Sandero apresenta-se em Portugal com três níveis de equipamento: Access (não disponível na versão Stepway), Essential e Confort.

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Dacia Sandero