Apresentação

Bentley Bentayga renova-se e ganha “ares” de Continental GT

O Bentley Bentayga renovou-se e para além de um reforço tecnológico recebeu ainda um novo visual. Já em termos mecânicos, o W12 desaparece na Europa.

João Delfim Tomé
Publicado há 2 anos

Lançado em 2016 e com 20 mil unidades vendidas, o Bentley Bentayga é um caso sério de sucesso no seio da marca britânica.

Ora, para assegurar que o seu primeiro SUV continua a acumular vendas a Bentley decidiu renová-lo, com as principais novidades a surgirem nos capítulos estético e tecnológico.

Começando pela estética, na dianteira temos uma nova grelha (de maiores dimensões), novos faróis com tecnologia LED Matrix e um novo para-choques.

Já na traseira, onde surgem as maiores mudanças, temos faróis inspirados nos usados pelo Continental GT, um novo portão traseiro sem a matrícula (passou para o para-choques) e ainda saídas de escape ovais.

E no interior?

Chegados ao interior do renovado Bentley Bentayga deparamo-nos com uma nova consola central com novas saídas de ventilação e um ecrã de 10,9” com um novo sistema de infotainment com mapas de navegação por satélite, pesquisa online e Apple CarPlay e Android Auto sem fios.

Ainda no interior, há a destacar os novos bancos e um aumento de até 100 mm no espaço para as pernas dos passageiros dos bancos traseiros, se bem que a Bentley não explica como conquistou esse espaço extra.

Ainda a pensar nos passageiros dos bancos traseiros, o Bentayga conta com tablets de maiores dimensões (similares aos estreados no Flying Spur), entradas USB-C e até um carregador de smartphone por indução.

O ecrã de 10,9'' surge associado a um novo sistema de infotainment.

E os motores?

No que à mecânica diz respeito, a única novidade passa pelo desaparecimento do motor W12 no mercado europeu.

Assim sendo, inicialmente o renovado Bentley Bentayga vai estar disponível com um 4.0 l, biturbo, V8 com 550 cv e 770 Nm associado a uma caixa automática de oito velocidades e tração integral.

Mais tarde estará também disponível na variante híbrida plug-in que conjuga um motor elétrico com uma potência máxima de 94 kW (128 cv) e 400 Nm de binário a um 3.0 l V6 sobrealimentado, com 340 cv e 450 Nm.

Para já os preços e data de chegada ao mercado do renovado Bentley Bentayga ainda são uma incógnita.