O sucesso do Volvo XC40 é indiscutível e até parece algo imune à crise — as vendas do SUV compacto sueco estão a crescer neste muito difícil ano de 2020. Para que esse sucesso perdure, a gama nacional é agora reforçada com uma nova versão de entrada, o XC40 T2.

O XC40 T2 vem equipado com o mesmo tri-cilíndrico de 1,5 l e turbocompressor, já conhecido da versão T3. Só que o T2 vê a sua potência ser reduzida dos 163 cv para os 129 cv, e o binário de 265 Nm para 245 Nm. Está disponível apenas com tração dianteira e pode ser associado ou a uma caixa manual de seis velocidades ou a uma caixa automática (conversor de binário) de oito velocidades.

Seja manual ou automático, a aceleração até aos 100 km/h é feita em 10,9s e a velocidade máxima é de… 180 km/h — a velocidade máxima de todos os Volvo a partir deste ano.

No capítulo dos consumos e emissões de CO₂, o XC40 T2 apresenta valores de, respetivamente, 7,0-7,6 l/100 km e 158-173 g/km para a versão com caixa manual. Quando equipado com a caixa automática os valores são de, respetivamente, 7,3-7,9 l/100 km e 165-179 g/km.

A nova versão de acesso do XC40 está ainda disponível com três níveis de equipamento: Momentum Core, Inscription e R-Design.

Desde 46 588 euros

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Quanto custa?

O novo Volvo XC40 T2 está disponível a partir de 34 895 euros para a versão com caixa manual e a partir de 36 818 euros para a versão automática.

A Volvo anuncia ainda que a nova versão do seu SUV está também disponível com o novo produto financeiro, Volvo Advantage, com uma mensalidade de 290 euros e a oferta de contrato de manutenção pelo período contratado.