Fiat Panda. Lançado pela primeira vez em 1980 este simpático citadino é hoje um modelo que se confunde com a história da marca italiana.

Ao longo das suas três gerações, o Fiat Panda tem conseguido reinventar-se sem perder a sua essência. Prático, bem disposto, simples e até divertido de conduzir.

Argumentos que nesta ligeira atualização para 2020 foram reforçados. O destaque vai todo para o novo motor Firefly associado a um sistema mild-hybrid, mas as novidades não se ficam por aqui.

Motor novo, mild-hybrid e sistema de D-Fence

Neste vídeo, testámos o Panda City Cross Hybrid, o que se traduz num 1.0 de três cilindros atmosférico e 70 cv, que surge aqui parcialmente eletrificado ao vir com um sistema mild-hybrid de 12 V. O seu funcionamento é discreto, e não fosse a presença de um indicador de bateria, quase não dávamos pela presença deste sistema elétrico auxiliar.

Menos perceptível ainda é a presença do também novo sistema D-Fence, que surge como consequência da pandemia que ainda afeta o planeta. Este sistema é composto por dois filtros e por uma luz ultravioleta que segundo a Fiat, faz deste Panda City Cross Hybrid um paraíso para todos aqueles que sofrem de alergia, além de contribuir fortemente para a higienização do interior.

É que este sistema D-Fence é capaz de conter até 100% dos agentes alergénicos e reduzir até 99% a formação de bolor e bactérias no seu interior. Eu explico-te tudo neste vídeo:

Será este o citadino mais limpo do mundo? Pelo menos no interior, não será exagerado dizer que sim. De resto, é o Fiat Panda que nós já conhecemos. De aspeto simpático, continua a ser um citadino muito competente neste ambiente. Já em estrada, as limitações do motor fazem sentir-se sempre puxamos um pouco mais por ele.

Confere as especificações técnicas do Fiat Panda Cross Hybrid e vê a nossa avaliação.