“O meu carro é Classe 1 ou Classe 2?” Numa era em que os SUV “tomam conta” do mercado, as classes das portagens levam a que esta pergunta se repita cada vez mais vezes.

Motivo de discórdia e acesos debates, as classes das portagens em Portugal são muitas vezes difíceis de decifrar e até de justificar.

Para que deixe de estar na dúvida acerca da classe a que o seu carro (ou o carro que planeia comprar) pertence, neste artigo explicamos como funciona este sistema.

Classe 1

Começamos pela classe mais comum no nosso parque automóvel, a Classe 1.

Nela inserem-se, além dos motociclos, todos os veículos com uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, inferior a 1,10m com ou sem reboque.

No entanto, para complicar as coisas, há exceções. Segundo o Decreto-Lei n.º 71/2018, de 5 de setembro, há mais alguns veículos que podem pagar Classe 1 nas portagens.

Para tal têm de utilizar o sistema Via Verde, solicitar a habilitação à “Tarifa Especial Classe 1” (podes fazê-lo aqui) e cumprir os seguintes requisitos:

Ligeiros de passageiros e mistos com dois eixos

• Peso bruto superior a 2300kg e igual ou inferior a 3500kg;
• Lotação igual ou superior a cinco lugares;
• Altura medida à vertical do primeiro eixo igual ou superior a 1,1m e inferior a 1,30m;
• Sem tração integral permanente ou inserível;
• No caso de modelos cuja matrícula seja posterior à publicação do decreto lei este têm ainda que cumprir a norma EURO 6.

Ligeiros de passageiros, mistos ou de mercadorias com dois eixos

• Peso bruto igual ou inferior a 2300kg;
• Altura, medida à vertical do eixo do veículo, igual ou superior a 1,10m e inferior a 1,30m;
• Ausência de tração integral permanente ou inserível;
• Cumprimento da norma EURO 6.

Caso pretenda confirmar se o teu carro se insere em algum destes grupos, o IMT conta com duas listas onde constam os modelos abrangidos por este regime de exceção.

A primeira pode consultá-la neste link e a segunda aqui.

Classe 2

É a classe das portagens à qual a maioria dos condutores de veículos ligeiros tenta escapar, e as normas para a sua atribuição são relativamente simples.

Integram-se na Classe 2 todos os veículos com dois eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10m.

Classes 3 e 4

A Classe 3 aplica-se a veículos com três eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10m.

Já a Classe 4 está destinada a veículos com mais de três eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10m.

Classe 5? O que é isso?

Pois é, desconhecida por muitos, a Classe 5 destina-se a motociclos que contem com o sistema Via Verde.

Os motociclos que utilizem Via Verde, usufruem de um desconto de 30% no valor das portagens (exceto na Ponte Vasco da Gama).

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Esperamos que com este artigo tenhamos conseguido ajudar a dissipar as questões que ainda rodeiam o sistema de classes de portagens vigente em Portugal.

Continua com dúvidas? No site da Via Verde existe um simulador que permite descobrir qual a classe de determinado veículo.