Portagens
Portagens. Como posso saber a que classe pertence o meu carro?
As classes das portagens continuam a causar confusão. Neste artigo vamos explicar como pode saber se o seu automóvel pertence à Classe 1 ou à Classe 2.

“O meu carro é Classe 1 ou Classe 2?” Numa era em que os SUV “tomam conta” do mercado, as classes das portagens levam a que esta pergunta se repita cada vez mais vezes.
Motivo de discórdia e acesos debates, as classes das portagens em Portugal são muitas vezes difíceis de decifrar e até de justificar.
Para que deixe de estar na dúvida acerca da classe a que o seu carro (ou o carro que planeia comprar) pertence, neste artigo explicamos como funciona este sistema.
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Classe 1
Começamos pela classe mais comum no nosso parque automóvel, a Classe 1.
Nela inserem-se, além dos motociclos, todos os veículos com uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, inferior a 1,10m com ou sem reboque.
No entanto, para complicar as coisas, há exceções. Segundo o Decreto-Lei n.º 71/2018, de 5 de setembro, há mais alguns veículos que podem pagar Classe 1 nas portagens.
Para tal têm de utilizar o sistema Via Verde, solicitar a habilitação à “Tarifa Especial Classe 1” (podes fazê-lo aqui) e cumprir os seguintes requisitos:
Ligeiros de passageiros e mistos com dois eixos
- Peso bruto superior a 2300kg e igual ou inferior a 3500kg;
- Lotação igual ou superior a cinco lugares;
- Altura medida à vertical do primeiro eixo igual ou superior a 1,1m e inferior a 1,30m;
- Sem tração integral permanente ou inserível;
- No caso de modelos cuja matrícula seja posterior à publicação do decreto lei este têm ainda que cumprir a norma EURO 6.
Ligeiros de passageiros, mistos ou de mercadorias com dois eixos
- Peso bruto igual ou inferior a 2300kg;
- Altura, medida à vertical do eixo do veículo, igual ou superior a 1,10m e inferior a 1,30m;
- Ausência de tração integral permanente ou inserível;
- Cumprimento da norma EURO 6.
Caso pretenda confirmar se o teu carro se insere em algum destes grupos, o IMT conta com duas listas onde constam os modelos abrangidos por este regime de exceção.
A primeira pode consultá-la neste link e a segunda aqui.
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É a classe das portagens à qual a maioria dos condutores de veículos ligeiros tenta escapar, e as normas para a sua atribuição são relativamente simples.
Integram-se na Classe 2 todos os veículos com dois eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10m.
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Classes 3 e 4
A Classe 3 aplica-se a veículos com três eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10m.
Já a Classe 4 está destinada a veículos com mais de três eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10m.
Classe 5? O que é isso?
Pois é, desconhecida por muitos, a Classe 5 destina-se a motociclos que contem com o sistema Via Verde.
Os motociclos que utilizem Via Verde, usufruem de um desconto de 30% no valor das portagens (exceto na Ponte Vasco da Gama).
Esperamos que com este artigo tenhamos conseguido ajudar a dissipar as questões que ainda rodeiam o sistema de classes de portagens vigente em Portugal.
Continua com dúvidas? No site da Via Verde existe um simulador que permite descobrir qual a classe de determinado veículo.
Sabe responder a esta?
Qual foi o primeiro modelo a recorrer a um motor Diesel de injeção direta?
Não acertou..
Mas pode descobrir a resposta aqui::
Fiat. A marca que «inventou» os motores Diesel modernosEm cheio!!
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