É que, como diz o ditado, “mudam-se os tempos, mudam-se as vontades” e ciente das profundas alterações pelas quais o mundo automóvel (e os gostos dos consumidores) têm passado, a Mazda está a ponderar eletrificar o seu roadster.

Eletrificação a caminho?

Em declarações à Autocar, o diretor de design da Mazda, Ikuo Maeda, deixou no ar a ideia de que a opinião e preferência do público podem vir a influenciar a escolha da mecânica que irá surgir no próximo MX-5, podendo esta ser híbrida ou até mesmo 100% elétrica.

Acerca disto, Ikuo Maeda afirmou: “as preferências de quem procura carros desportivos estão a mudar (…) queremos procurar a melhor mecânica que permita manter o carro leve, no entanto, os novos requisitos e preferências do público obrigam-nos a explorar várias opções”.

Ainda acerca deste assunto, o diretor de design da Mazda disse ainda: “para já não tenho uma resposta, no entanto, temos de fazer um carro que as pessoas possam adquirir sem se preocuparem por não estarem a ser eco-friendly“.

Manter a leveza é obrigatório

Apesar de a Mazda ainda não ter decidido se vai eletrificar (total ou parcialmente) a próxima geração do MX-5, uma coisa parece estar há muito definida: a massa tem de continuar a ser baixa.

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É que para além de Ikuo Maeda ter afirmado que fosse qual fosse a mecânica escolhida a massa teria de se manter baixa, também Ichiro Hirose, diretor de pesquisa e desenvolvimento da Mazda reiterou a importância de manter o futuro MX-5 “um carro leve”.

Acerca desse assunto, Hirose afirmou: “o peso baixo e as dimensões compactas são elementos essenciais do MX-5. Por isso, mesmo que este venha a ser eletrificado temos de assegurar que essa opção ajuda a manter o peso baixo”.

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