Antevisão

O próximo Nissan Qashqai vai dizer adeus ao Diesel

Com revelação prevista para o próximo ano, ainda pouco se sabe acerca do novo Nissan Qashqai, exceto que… não vai ter motores Diesel.

João Delfim Tomé
Publicado há 1 mês

Nissan IMQ. Apresentado em Genebra em 2019, tudo aponta para que seja a "musa" para o sucessor do Qashqai.

Com a revelação a acontecer, provavelmente, ainda no próximo ano, ainda pouco se sabe acerca da terceira geração do Nissan Qashqai. No entanto, uma coisa parece já ser certa: o SUV nipónico vai deixar de contar com motores Diesel.

Segundo a Automotive News Europe, a próxima geração do Qashqai vai abandonar os motores Diesel e apresentar-se-à apenas com motorizações a gasolina e híbridas, recorrendo ao sistema e-Power, no qual o motor de combustão é apenas usado para recarregar as baterias do sistema híbrido.

Para além de motores a gasolina e versões híbridas, há fortes probabilidades de que o próximo Qashqai pode vir a contar com uma variante híbrida plug-in, recorrendo ao sistema usado pelo Mitsubishi Outlander.

Eletrificar é a palavra de ordem

A decisão de a próxima geração do Nissan Qashqai abandonar os motores Diesel enquadara-se também no vasto plano de eletrificação da marca nipónica.

Apesar de Gianluca De Ficchy, diretor da Nissan Europe, ter afirmado à Automotive News Europe que as previsões apontam que os modelos eletrificados venham a representar entre 20 e 24% do mercado europeu em 2022, as ambições da Nissan são bem maiores do que esses números.

Para se ter um modelo de negócios sustentável na Europa que cumpra às regulamentações legais e os objetivos dos clientes, é preciso estar muito acima da média.

Gianluca De Ficchy, diretor da Nissan Europe

Segundo De Ficchy, a Nissan pretende que no, seu caso, os modelos eletrificados representem 42% das vendas em 2022.

Isto não só deverá permitir evitar as pesadas multas da União Europeia para os construtores que falhem as metas de emissões como, segundo De Ficchy, irá ajudar a melhorar a imagem de marca da Nissan.

Queda dos Diesel precipitou a decisão?

Para além do seu plano de eletrificação, há outra possível razão por detrás do abandono dos Diesel na próxima geração do Qashqai: a quebra na procura deste tipo de motorizações.

Emissões

Um Diesel pode ser “limpo”? O Green NCAP diz que sim

Segundo dados da ACEA, a procura por motores Diesel na Europa está hoje nos 30%, uma descida de 15% face aos 45% registados em 2017. Já a JATO Dynamics adianta que a percentagem de modelos com motor Diesel vendidos pela Nissan está hoje nos 30% face aos 47% registados há dois anos.

Acerca deste assunto, Gianluca De Ficchy afirmou à Automotive News Europe: “Assistimos a uma queda significativa dos Diesel (…) e por isso mesmo estamos a adaptarmos-nos a essa tendência”.

Fonte: Automotive News Europe.