Aos poucos, o número de hiperdesportivos elétricos vai crescendo e depois de te termos apresentado modelos como o Rimac C_Two, Pininfarina Battista ou o Lotus Evija, hoje falamos-te acerca da resposta nipónica a estes modelos: o Aspark Owl.

Revelado sob a forma de protótipo no Salão de Frankfurt de 2017, o Aspark Owl foi agora revelado já na sua versão de produção no Salão do Dubai e, segundo a marca japonesa, é “o carro com a aceleração mais rápida do mundo”.

A verdade é que, caso os números revelados pela Aspark se confirmem, o Owl pode muito bem merecer tal distinção. Segundo a marca nipónica, o hiperdesportivo 100% elétrico demora uns fisicamente desconfortáveis 1,69s para ir das 0 às 60 mph (96 km/h), ou seja, cerca de 0,6s a menos que o Tesla Model S P100D. A aceleração aos 300 km/h? Uns “miseráveis” 10,6s.

Já no que diz respeito à velocidade máxima, o Aspark Owl é capaz de atingir os 400 km/h. Tudo isto apesar de o modelo japonês pesar (a seco) cerca de 1900 kg, um valor bem acima dos 1680 kg que pesa o Lotus Evija, o mais lightweight dos hiperdesportivos elétricos.

Os outros números do Aspark Owl

Para conseguir alcançar o nível de prestações anunciadas, a Aspark ofereceu ao Owl nada mais nada menos que quatro motores elétricos capazes de debitarem 2012 cv (1480 kW) de potência e cerca de 2000 Nm de binário.

A alimentar estes motores encontra-se uma bateria com capacidade de 64 kWh e uma potência de 1300 kW (ou seja, com menos capacidade que a do Evija, algo que a Aspark justifica com a poupança de peso). Segundo a marca japonesa esta bateria pode ser recarregada em 80 minutos num carregador de 44 kW e oferece 450 km de autonomia (NEDC).

Anterior (Tecla de seta para a esquerda) Seguinte (Tecla de seta para a direita)

Os espelhos foram trocados por câmaras.

Com uma produção limitada a apenas 50 unidades, o Aspark Owl deverá começar a ser entregue no segundo trimestre de 2020 e vai custar 2,9 milhões de euros. A título de curiosidade, a Aspark refere que o Owl é (provavelmente) o hiperdesportivo road legal mais baixo de todos, medindo apenas 99 cm de altura.