Espaçosas e confortáveis, as carrinhas familiares não são, por norma, associadas à ideia de performance. No entanto, há exceções a essa “regra” e a Mercedes-AMG C63 S Station que o Diogo Teixeira testou neste vídeo é a prova disso mesmo.

Nascida em Affalterbach, a C63 S Station apresenta-se como um autêntico Muscle Car para a família, contando com um V8 Biturbo com 510 cv e 700 Nm (aqui não há seis em linha nem sistemas mild-hybrid como no E 53 4Matic+ Coupe) passados às rodas traseiras.

Tal como o Diogo nos diz ao longo do vídeo, a C63 S Station dispõe de um total de seis modos de condução que vão desde um modo destinado a piso escorregadio passando pelo modo “Individual”, “Confort”, “Sport”, “Sport+” e ainda, como seria de esperar num AMG, o modo “Race”.

Quanto à experiência de condução, o melhor mesmo é veres o vídeo. No entanto podemos adiantar-te que as aparências iludem e que a enorme quantidade de parâmetros que podemos configurar fazem com que tirar partido dos 510 cv seja uma tarefa acessível a vários tipos de condutor.

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Equipamento, equipamento por todo o lado

Com uma bagageira com 460 litros de capacidade, bastante espaço e um bom nível tecnológico (se bem que ainda não disponha do sistema de infotainment MBUX), a única coisa que pode afastar esta carrinha da garagem da mais petrolhead das famílias é… o preço.

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Uma carrinha a fazer piões? Com a C63S Station é possível.

É que, com uma lista de equipamento (e de opcionais) muito extensa, a Mercedes-AMG que podes ver neste vídeo custa a “apenas” 148 mil euros (isto já contando com os cerca de 19 mil euros em opcionais com que esta contava).

Entre os “mimos” de que a C63 S Station dispunha destacavam-se as jantes AMG de 19” (2250 euros), a bela pintura cinzenta mate (2650 euros) ou os bancos AMG Performance (que muitos elogios mereceram e que custam 2400 euros).