Revelado em Paris, o novo Peugeot 208 está prestes a chegar ao mercado português. Já disponível para encomenda, o modelo cuja apresentação internacional se vai realizar nas nossas estradas surge disponível com cinco níveis de equipamento e conta com um total de cinco motorizações.

Mas vamos por partes. No que à gama de motores diz respeito, o modelo desenvolvido com base na plataforma CMP (a mesma do 2008 e do Opel Corsa) apresenta-se com quatro motorizações de combustão interna (três a gasolina e uma a gasóleo) e ainda com uma inédita motorização elétrica.

A oferta a gasolina assenta no 1.2 com três cilindros e três níveis de potência (75 cv, 100 cv e 130 cv). Já o Diesel consiste num 1.5 l turbo capaz de debitar 100 cv. Quanto à versão elétrica, essa conta com 136 cv e 260 Nm estando equipada com uma bateria de 50 kWh de capacidade que lhe oferece uma autonomia de 340 km.

Anterior (Tecla de seta para a esquerda) Seguinte (Tecla de seta para a direita)

Quanto vai custar?

No que aos níveis de equipamento diz respeito, o 208 vai estar disponível nas versões Like, Active, Allure, GT Line e GT, esta exclusivamente disponível com motorização elétrica.

Para já, a Peugeot ainda não revelou os preços do e-208, indicando apenas que este estará disponível nos níveis de equipamento Active, Allure, GT Line e GT.