Hoje em dia desavindas, Red Bull Racing e Renault preparam-se assim para dar por terminada uma ligação de 12 anos. E que resultou, até ao momento, num total de 57 vitórias em Grandes Prémios de Fórmula 1 e quatro campeonatos de Pilotos e de Construtores, entre 2010 e 2013.

Segundo afirmou o principal responsável pela escuderia suíça, Christian Horner, em declarações publicadas no site Motorsport.com, a mudança agora anunciada e que fará com que a Red Bull Racing passe a correr, já a partir de 2019, com motores Honda, tem a ver com a vontade da equipa voltar a lutar, não apenas por vitórias em grandes prémios, mas por ceptros de campeã.

“Este acordo para vários anos com a Honda assinala o início de uma nova e excitante fase nos esforços da Aston Martin Red Bull Racing, de lutar, não apenas por vitórias em grandes prémios, mas por aquele que sempre foi o nosso verdadeiro objetivo: o título de campeão”, afirma o diretor-geral da Red Bull Racing.

Ainda de acordo com o mesmo responsável, a Red Bull Racing tem vindo a observar a evolução que a Honda tem vindo a fazer na F1, desde que substituiu, no início desta temporada, a McLaren, como fornecedora de motores da Toro Rosso, a segunda equipa da Red Bull no Campeonato do Mundo de Fórmula 1.

“Estamos impressionados com a forma comprometida como a Honda se tem envolvido na F1”, afirma Horner, garantindo estar “desejoso de começar a trabalhar” com o fabricante nipónico.

Toro Rosso continua com Honda

Entretanto e apesar do acordo agora anunciado, que faz da Red Bull Racing e da Honda parceiras no Mundial de F1, também a Toro Rosso continuará a trabalhar com o fabricante nipónico. O qual voltará assim a dispor de duas formações no “Grande Circo”, depois de, em 2007/2008, ter corrido com a Super Aguri, ao mesmo tempo que fornecia outras equipas.