Condução autónoma. Investigadores alertam para as interferências das tempestades solares

Segundo investigadores do Centro Nacional de Pesquisas Atmosféricas em Boulder, no Colorado, EUA, fenómenos naturais que frequentemente atingem o nosso planeta, como as tempestades solares, as quais levam a um aumento da atividade magnética e da radiação, podem interferir com o bom funcionamento dos sistemas de condução autónoma.

Em causa ficam, por exemplo, as ligações entre o sistema GPS do carro e o satélite que vai indicando à viatura o caminho a tomar. Existindo mesmo o perigo de, no caso das tempestades solares mais fortes (a escala vai de 0 a 5), os sistemas elétricos e de comunicações falharem.

Carros autónomos não podem ficar entregues só ao GPS

Para Scott McIntosh, diretor do Observatório de Alta Altitude, estrutura inserida no Centro Nacional de Pesquisas Atmosféricas de Boulder, os construtores automóveis não podem deixar os carros autónomos entregues apenas e só aos sistemas de GPS, já que, as interferências a que estes estão sujeitos, podem torná-los um perigo para os humanos.

LIDAR é solução, diz indústria

No entanto, também é verdade que as equipas de engenheiros envolvidas no desenvolvimento da condução autónoma começaram já a desenvolver formas de combater esta permeabilidade aos fatores externos.

Condução autónoma

Conhece todos os níveis da condução autónoma

Numa altura em que se fala muito de condução autónoma, é importante saber que existem diferentes níveis de automaticidade, e quais as diferenças entre eles, é isso que explicamos neste artigo.

Nuno Antunes

Nomeadamente, fazendo com que a tecnologia que está na base da condução autónoma confie mais nos sensores e no LIDAR — uma tecnologia ótica, que recorre a lasers instalados nas viaturas, capaz de “ver” o espaço em redor, medindo a distância entre si e os obstáculos —, assim como nos mapas de alta definição instalados nos sistemas de navegação. Soluções que, no caso do automóvel ser atingido por fenómenos naturais externos, permitirão, à partida, que a viatura continue o seu curso, sem problemas de maior.

Nvidia defende mais-valia da redundância

Para Danny Shapiro, diretor sénior da divisão automóvel na Nvidia Corporation, companhia responsável pelo desenvolvimento dos chips e sistemas de inteligência artificial utilizado pela grande maioria dos construtores automóveis, a questão da interferência provocada pelos fenómenos naturais é algo facilmente ultrapassável. A oferta de carros autónomos terá de contar com suficientes sistemas redundantes, capazes de garantir uma resposta à altura, quando confrontados com este tipo de situações. E que, dessa forma, dispensam o recurso a satélites.

Francisco Cruz

Jornalista

Carros Autónomos, Condução Autónoma, LIDAR, Tecnologia