Como já escrevemos aqui, coube ao Hyundai i30 N  inaugurar uma nova era entre os modelos de cariz desportivo da marca sul-coreana. Motivo pela qual a alemã Auto Bild decidiu confirmar um dos atributos do hatchback desportivo: a prometida velocidade máxima de 250 km/h.

Rival direto de propostas como o Honda Civic Type R, o Volkswagen Golf R ou o mais recente Renault Mégane RS, importa igualmente dizer que o modelo em questão contava com o chamado Pack Performance. Garantia de uma potência aumentada para 275 cv, embora retirada do mesmo 2.0 litros turbo que na versão base, anuncia 250 cv.

Para um modelo que segundo Albert Biermann, está mais preocupado em aumentar os batimentos do coração do condutor (bpm) do que as rotações por minuto do motor (rpm) não dá nada mal conta de si! Nós já o testámos aqui, ainda que não tenhamos tido a oportunidade de chegar aos 250 km/h. O ponteiro ficou-se pelos 220 km/h em circuito… em circuito!