Apresentação ID.EVERY1 revelado. Este é o elétrico mais barato da Volkswagen A Volkswagen foi das primeiras a ter uma gama elétrica, mas fez erros que a castigaram. O ID.1 chega para ajudar a corrigir essa trajetória.
Desde 35 000 euros Parece um Tesla mas troca baterias em três minutos. Conduzimos o Onvo L60 8/10 A ambição deste Onvo L60 é clara: destronar o Tesla Model Y. Uma «guerra comercial» que vai ter o seu primeiro capítulo na China, mas que vai chegar à Europa.
Menos de 25 mil euros? Elétrico mais barato da Hyundai é pequeno por fora mas grande nos argumentos 8/10 O Hyundai Inster prova que os carros não se medem aos palmos. Chega a Portugal em breve e devia preocupar não só o segmento dos citadinos como o segmento acima.
Grande Entrevista Luca de Meo: "Marcas chinesas não fazem a Renault tremer" Em 125 anos de história, a Renault está a bater recordes de lucros e faturação. Mas o futuro não espera, é preciso agir "imediatamente" defendeu Luca De Meo em entrevista exclusiva à Razão Automóvel.
Entrevista Tecnologia portuguesa quer acabar com a maior causa dos acidentes nas estradas André Azevedo sentiu na primeira pessoa os efeitos da fadiga ao volante. Decidiu criar a aplicação Wingdriver para evitar que aconteça o mesmo a outros.
Desde 275 277 euros Conduzimos o Lamborghini Urus mais poupadinho que o dinheiro pode comprar 8/10 A Lamborghini eletrificou o agressivo Urus e transformou-o num dos SUV mais potentes à face da terra. Fomos até ao sul de Itália para o conduzir.
COTY 2025 Porque é que o Renault 5 ganhou o Carro do Ano na Europa? Conheça os bastidores do Car Of The Year (COTY) que deram este ano ao Renault 5 o título de Carro do Ano na Europa.
Indústria Honda e Nissan vai dar em casamento ou amizade colorida? O ano de 2024 terminou com o pré-anúncio de uma potencial fusão entre a Honda e a Nissan, mas será que vai mesmo para a frente?
Apresentação NIO ET9 é o Rolls-Royce chinês. Esgotou em 12 horas Cuidado Rolls-Royce, Maybach e companhia. A NIO quer agitar a classe de luxo com o ET9, o seu novo e surpreendente topo de gama.
Apresentação Novo Renault 5 Turbo vai mesmo acontecer e supera os 500 cv O Renault 5 Turbo regressa como um «monstro» elétrico com mais de 500 cv e tração traseira: fique a conhecer o R5 Turbo 3E. Só chega em 2026, mas já o fomos conhecer a Paris.
Desde 96 817 euros Já conduzimos o Volvo XC90 2025. Primeiras impressões 8/10 O mercado continua a pedir o Volvo XC90 e marca sueca respondeu. Já o conduzimos o novo Volvo XC90 2025 em Copenhaga e neste artigo contamos tudo.
Entrevista Novo CEO da Bentley: “O nosso futuro não será feito exclusivamente de elétricos” Estivémos à conversa com Frank-Steffen Walliser, que assumiu este ano a liderança da Bentley e ficámos a saber mais sobre o futuro da marca de luxo britânica.
Fórmula 1 Audi a caminho da Fórmula 1 mas a que custo? Daqui a dois anos a Audi entra na Fórmula 1 usando a base da Sauber. Apesar de 2026 ainda estar a uma certa distância, a controvérsia já se instalou.
Apresentação Ford Puma elétrico revelado e já tem preço para Portugal O Ford Puma passa a estar disponível também como elétrico. Chama-se Puma Gen-E, anuncia até 374 km de autonomia e já pode ser encomendado.