Volkswagen I.D. Vizzion. Rival do Tesla Model S a caminho?

Espécie de berlina estatutária de imagem marcante, o Volkswagen I.D. Vizzion Concept utiliza a mesma plataforma MEB para modelos 100% elétricos da Volkswagen, que já deu origem ao I.D. Crozz e ao I.D. Buzz.

Dado a conhecer na Media Night do grupo Volkswagen, evento exclusivo em que a Razão Automóvel marcou presença, em Genebra, o I.D. Vizzion destacou-se não apenas pelas linhas exteriores futuristas, mas também por um espaço interior tipo lounge, inclusive, no que à qualidade dos materiais diz respeito.

Já as cotas de habitabilidade, são ao nível de um Phaeton, ainda que, exteriormente, as dimensões se assemelhem às de um Passat.

Fortemente tecnológico, o Volkswagen I.D. Vizzion Concept anuncia-se igualmente como um veículo preparado para se conduzir a si próprio, enquanto os ocupantes aproveitam para relaxar, saber o que se passa no mundo, ou até trabalhar.

“I.D. Vizzion é a nossa visão muito realista do futuro”

“O I.D. Vizzion é a nossa visão muito realista daquilo que será a Volkswagen no futuro. Sendo que nós vamos disponibilizar este modelo, o mais tardar, em 2022, enquanto berlina de topo no seio da família I.D., com o seu inovador cockpit I.D. e volante ”, afirmou, na apresentação do concept, o CEO da Volkswagen, Herbert Diess.

Ainda sobre o protótipo, o mesmo responsável salientou que “o modelo estará preparado para condução totalmente autónoma, com o objetivo de, pouco a pouco, aliviarmos o condutor desse tipo de tarefas — isto, é claro, caso o condutor assim o deseje”.

I.D. Vizzion Concept com 650 km de autonomia

Equipado com um sistema de propulsão 100% elétrico, o I.D. Vizzion consegue oferecer, segundo confirmou já o fabricante, autonomias na ordem dos 650 quilómetros. Não se sabe, ainda, qual a capacidade do pack de baterias de iões de lítio.

Entretanto e também na conferência de imprensa desta segunda-feira, a Volkswagen revelou ainda que pretende apresentar um total de 15 novas propostas 100% elétricas, até 2025. Com os lançamentos a arrancarem em 2020, com o I.D., um dois volumes nos mesmos moldes do atual Golf.

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Francisco Cruz

Jornalista

Volkswagen

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