Invenção inglesa. E que tal um Tesla Model S… carrinha?

Uma empresa britânica especialista no fabrico e transformação de carroçarias decidiu fazer aquilo que nem mesmo a Tesla se lembrou de fazer: um Model S carrinha. E esta, hein?…

A transformação da berlina eléctrica americana aconteceu, segundo avança a Autocar, na sequência de um pedido expresso de um cliente. O qual — imagine-se! — precisava de mais espaço para transportar os seus cães. Sendo que o carroçador, a Qwest, tem vindo a trabalhar neste desafio, há mais de um ano.

Tesla Model S com traseira em fibra de carbono

Segundo revela ainda a Qwest, que já trabalha no projecto há mais de um ano, toda a zona traseira do Model S foi refeita em fibra de carbono, por uma outra empresa especialista neste tipo de trabalhos. E que, inclusivamente, costuma produzir componentes para os monolugares de Fórmula 1.

Uma vez pronto, o novo componente da carroçaria foi então unido ao chassis em alumínio do Model S.

A empresa britânica que levou a cabo o desafio de transformar a berlina norte-americana prevê que possa entregar a primeira e única carrinha Model S existente no mundo, a tempo da próxima quadra natalícia. Neste momento, aguarda apenas o fornecimento das respectivas superfícies em vidro, provenientes do conhecido fornecedor Pilkington. Já a carroçaria, deverá passar à fase de pintura, ainda esta semana.

Rival do Panamera Sport Turismo S E-Hybrid?

Ao mesmo tempo e embora não avançando quaisquer dados sobre aerodinâmica ou prestações, a Qwest assume desde já o objectivo de fazer desta Model S Estate, a carrinha mais rápida do mundo na aceleração. Algo que, recorde-se, só será uma realidade, caso o modelo seja capaz de ir dos 0 aos 100 km/h em menos de 3,4 segundos – marca fixada pelo recentemente apresentado Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid.

Igualmente importante, é o preço que o dono deste Model S irá pagar por esta transformação. É que, segundo a empresa responsável por levar a cabo o projeto, este rondará as 70 mil libras, perto de 78 mil euros. Isto, claro está, excluindo o valor pago pelo carro.

Que é caro, ninguém contesta. Mas uma vez terminado, não haverá outro igual…

Francisco Cruz

Jornalista

Carrinhas, Tesla