Cuidado ao estacionar. No Reino Unido mais de 13 milhões de jantes apresentam danos

As jantes de liga leve estragadas são uma das maiores “cicatrizes” dos automóveis que passam a maioria da sua “vida” em meio urbano. Segundo um estudo da Skoda, só no Reino Unido há 13 milhões de jantes de liga leve riscadas/danificadas.

Sem procurar “desculpas”, 83% dos inquiridos no estudo da Skoda assumiu que os danos nas jantes do seu carro foram provocados por alguém do seu agregado familiar e a manobra que mais jantes “vitimou” também foi identificada.

De acordo com este estudo — que inquiriu um total de 2000 condutores —, o estacionamento em paralelo é, sem grande surpresa, a principal causa de danos nas jantes de liga leve.

Reparar? Seria (muito) caro

Tendo em conta que a manobra de estacionamento em paralelo é a principal causadora de danos nas jantes dos automóveis dos britânicos, é sem grande surpresa que constatamos que 45% dos inquiridos neste estudo assumiu preferir estacionar em perpendicular. Já o estacionamento em paralelo é o preferido de apenas 18% dos envolvidos neste estudo.

Ainda neste estudo, a Skoda calculou quanto custaria reparar todas as jantes danificadas dos automóveis que circulam no Reino Unido e o valor não é simpático. Assumindo um custo médio de reparação de 67,50 libras (cerca de 80 euros) por jante, o custo da reparação de todas as jantes seria superior a 890 milhões de libras (1,05 mil milhões de euros).

Além da componente estética, o impacto da jante com o lancil do passeio pode contribuir para danos nos pneus, direção desalinhada ou vibrações indesejadas ao volante.

Este estudo foi uma forma original encontrada pela Skoda para promover a função “Intelligent Park Assist” do novo Fabia. Esta consegue não só detetar se o lugar livre para estacionar, seja em perpendicular ou paralelo, é viável, como pode dar assistência à manobra, assumindo o controlo da direção, mantendo uma distância segura em relação ao lancil para… não danificar as jantes.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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