Culpem a falta de chips. Toyota troca chave «inteligente» por chave «normal»

A escassez de chips continua a assolar a indústria automóvel e, como a Toyota revelou esta semana, nem componentes tão simples com a chave do veículo «escapa» a esta crise.

Num comunicado divulgado ontem, o gigante nipónico anunciou que os seus modelos vendidos no Japão vão trazer apenas uma smartkey (chave inteligente, com chip). A segunda chave será substituída por uma chave tradicional.

Segundo a Toyota, “à medida que a escassez de semicondutores se mantém, esta medida provisória tem como objetivo acelerar a entrega de automóveis aos clientes”.

Contudo, nem tudo são más notícias. Apesar de não contarem inicialmente com duas smartkey, estes Toyota receberão mais tarde a segunda chave «inteligente». A promessa é da Toyota que afirmou: “quanto à segunda chave, planeamos entregá-la aos clientes o mais depressa possível”.

Não é caso único

A decisão da Toyota substituir uma das smartkey por uma chave tradicional é apenas uma das muitas medidas adotadas pelos construtores para fazer face à escassez de semicondutores que tem vindo a assolar a indústria automóvel nos últimos dois anos.

Por exemplo, há cerca de um ano a BMW entregou unidades dos Série 3, Série 4 Coupé, Cabrio e Gran Coupe, Z4, X5, X6 e X7 sem ecrãs táteis. Na altura a marca bávara justificou a decisão como sendo “o resultado dos problemas nas cadeias de abastecimento que estão a afetar a produção automóvel e a causar a escassez de alguns recursos e opções”.

Indústria

Depois dos chips e cablagens é a falta de vidro que ameaça a produção automóvel na Europa

A produção automóvel está mais uma vez sob ameaça, desta vez pela falta de vidro, consequência da crise energética europeia.

Fernando Gomes

Outra marca que teve de adotar soluções engenhosas para ultrapassar a escassez de chips foi a Peugeot.

Quando se viu afetada pela falta de chips a marca francesa equipou a anterior geração do Peugeot 308 com os «velhinhos» painéis de instrumentos analógicos em vez dos painéis de instrumentos digitais.

Fonte: Reuters

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

Toyota

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