Portugal fatura milhares de milhões a produzir automóveis. Os números de 2024

A indústria de produção e de montagem automóvel voltou a afirmar-se como um dos pilares mais importantes na economia portuguesa em 2024.

Segundo dados divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), o setor faturou cerca de 5,3 mil milhões de euros no último ano, correspondendo a 332 546 veículos produzidos (ligeiros e pesados). Este número representa um aumento de 4,5% face a 2023.

A Volkswagen Autoeuropa, em Palmela (Setúbal), manteve-se como a principal «força motriz» do setor, responsável por 3,8 mil milhões de euros da faturação.

A fábrica do Grupo Volkswagen produziu 236 023 T-Roc no ano passado, o que representa um aumento de 7,2% face ao ano anterior. Foi a unidade com maior volume de produção e, por isso, não admira que a Volkswagen seja a marca automóvel mais produzida em Portugal.

Stellantis lidera nos elétricos

Em segundo lugar surge a Stellantis, em Magualde (Viseu), com uma faturação de 973 milhões de euros e 86 016 unidades produzidas (ligeiros de passageiros e mercadorias). Representa um crescimento de 2% face a 2023.

A fábrica de Mangualde produz modelos para diferentes marcas do grupo, fazendo da Peugeot a segunda marca mais produzida em Portugal em 2024, com 27 029 unidades, embora este valor represente uma queda de 13,2% face ao ano anterior. Seguiu-se a FIAT, com 25 853 unidades produzidas (+53,4%) e a Citroën, com 23 557 veículos (-12,6%).

Mitsubishi, Toyota e CaetanoBus fecham o top

A Mitsubishi Fuso Truck Europe, localizada no Tramagal, ficou em terceiro lugar, com uma faturação de 334 milhões de euros e uma produção de 7926 unidades (ligeiros e pesados de mercadorias), refletindo uma queda de 33%.

Produção

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Já a Toyota Caetano Portugal, sediada em Ovar, registou uma das maiores subidas percentuais — 35% — com 2525 veículos produzidos (ligeiros de passageiros) e uma faturação de 83,1 milhões de euros. Por fim, a CaetanoBus, especializada na produção de autocarros, faturou 107 milhões de euros, com apenas 56 unidades produzidas, o que representa uma queda de 47,6%.

No que diz respeito ao número de trabalhadores, a Autoeuropa voltou a destacar-se com 4842 pessoas empregadas, reforçando o título de maior empregador do setor. Seguem-se a CaetanoBus, com 830 trabalhadores, a Stellantis com 814, a Mitsubishi Fuso Truck Europe com 600 e a Toyota Caetano, com 235 trabalhadores.

Exportações continuam a dominar

A esmagadora maioria dos veículos produzidos em Portugal teve como destino o estrangeiro. Das mais de 332 mil unidades produzidas, 324 888 tiveram como destino o mercado de exportação. Este número representa 97,7% dos automóveis (ligeiros e pesados) produzidos a nível nacional.

Estes números referem-se apenas à produção e montagem de veículos em Portugal. Mas o setor automóvel nacional é bem mais vasto se incluirmos a indústria de componentes nacional.

Só considerando as 360 empresas representadas pela AFIA (Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel), o volume de negócios alcançou em 2024 os 14 mil milhões de euros, empregando 64 mil trabalhadores.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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