NSX Type S. O adeus ao Honda NSX faz-se com série especial e limitada

Iniciada em 2016, a história da segunda geração do Honda NSX (Acura nos EUA) já tem data prevista para o seu fim: dezembro de 2022. Ora, para que o seu superdesportivo se despedisse “em grande”, a Honda vai revelar a série limitada NSX Type S, a ser revelada já no próximo dia 12 de agosto, no evento Monterey Car Week.

Limitada a apenas 350 unidades (300 para os EUA, 30 para o Japão e 20 para o resto do mundo), o Honda NSX Type S “segue as pisadas” das versões limitadas da primeira geração do NSX entre as quais se contam o NSX Zanardi Edition (51 unidades), NSX-R (483 unidades), NSX Type S (209 unidades) e NSX Type S-Zero (30 unidades).

Curiosamente, esta será a primeira vez que o NSX Type S será comercializado fora do Japão. Para já ainda não a pudemos ver por completo, contudo a Honda revelou uma série de teasers onde deixa antever alguns dos detalhes da versão que representa o “canto do cisne” do superdesportivo híbrido.

O que já sabemos

Com estreia marcada para 12 de agosto, o novo Honda NSX Type S vai oferecer, segundo a marca japonesa, “mais potência, uma aceleração mais rápida, uma dinâmica mais precisa e uma experiência de condução mais emocionante”.

Para já, tudo o que sabemos é que os Honda NSX Type S, ou Acura NSX Type S (como são vendidos nos EUA, local onde também são produzidos), vão contar com uma versão melhorada do 3.5 V6 biturbo e do sistema Sport Hybrid SH-AWD, ainda não se sabendo como isso se traduzirá nos números do superdesportivo.

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Como elemento de comparação, os NSX “normais” retiram do seu conjunto híbrido 581 cv de potência máxima combinada, com o V6 biturbo de 3.5 l a debitar 507 cv e a ser auxiliado por dois motores elétricos (um acoplado ao motor e outro situado no eixo dianteiro, garantindo tração às quatro rodas).

No capítulo estético, os teasers até agora revelados deixam antever a adoção de alguns logótipos específicos, jantes de cinco raios, pinças de travão vermelhas, elementos em fibra de carbono, um difusor de maiores dimensões e, claro está, uma placa a identificar o número de cada uma das 350 unidades.

No total, já foram produzidos 2500 unidades desta geração do Honda NSX, um valor modesto para um modelo à volta do qual foi criada uma enorme antecipação (motivada também pelos inúmeros protótipos que ao longo de quase 10 anos o foram antecipando). Agora, estas 350 unidades do NSX Type S marcam a mais que provável despedida da Honda dos superdesportivos.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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