Quem é Laura Müller? A mulher de que toda a gente fala na F1

O nome Laura Müller tem sido mencionado um pouco por todo o lado nos últimos dias, mas afinal, quem é e porque razão está a gerar tanto interesse no universo da Fórmula 1?

Laura Müller, de 33 anos, acaba de se tornar na primeira mulher a ocupar o cargo a tempo inteiro de Engenheira de Corrida numa equipa de F1, algo nunca antes visto nos 75 anos de história desta modalidade.

Uma conquista “pelo mérito e determinação”

Após uma reestruturação da Haas F1 Team, a até então engenheira de performance, Laura Müller, assume agora a responsabilidade de trabalhar diretamente com Esteban Ocon, campeão francês de F1. “Em termos de personalidade, Esteban é uma pessoa bastante determinada. Nesse aspeto, acho que as personalidades deles combinam muito bem”, avançou Ayao Komatsu, chefe da Haas.

“Um engenheiro de corrida é o principal elo entre o piloto e a equipa, tanto em pista, através das comunicações por rádio, como fora dela na procura por desempenho”, avançou a equipa norte-americana.

Komatsu reforçou que a promoção da alemã foi conquistada pelo seu mérito e determinação: “quando ela vê um problema, ela só para quando o resolve e não aceita a primeira solução que lhe aparece. A sua determinação é o que mais me impressiona.”

Apesar da nomeação de uma mulher para este tipo de cargo ser algo ainda raro no desporto motorizado, Komatsu deixou claro que o género da engenheira alemã não teve qualquer influência na decisão: “O género não importa, o que importa é o trabalho, como te adaptas à equipa e como podes maximizar o desempenho. Acredito que Müller é a escolha correta”.

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Uma paixão pelo desporto motorizado

Esta não é a primeira vez que trabalha com a Haas, a alemã começou em 2022 a trabalhar na divisão de simulador da equipa. Para além disto e fora da equipa norte-americana, Müller contou com uma breve passagem pela DragonSpeed em 2020, no European Le Mans Series. Além disso, também trabalhou com as equipas ABt Sportline e Manthey Racing.

De acordo com uma entrevista dada para o canal da equipa, Müller revelou que nem sempre sonhou em ser engenheira automóvel: “eu não era uma dessas pessoas que sabia o que queria fazer assim que saí da escola. Foi só depois de ter feito um ano de pausa na Austrália, que me apercebi da minha paixão por desportos motorizados”. Na universidade, Müller acabou por estudar engenharia mecânica.

“O meu interesse em engenharia, não era realmente um interesse em engenharia, mas em desportos motorizados. Eu nunca estudei engenharia para trabalhar na produção automóvel.”

Laura Müller, engenheira de corrida na equipa Haas

Laura Mueller não foi a única mulher escolhida para integrar a Haas este ano. A equipa também contratou Carine Cridelich, proveniente dos rivais Racing Bulls, para assumir o cargo de Chefe de Estratégia já a partir de 1 de março.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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