Fiat Panda e 500 também dizem adeus ao Diesel?

De acordo com o site Automotive News Europe a Fiat decidiu suspender a produção da versão Diesel do Panda. Segundo duas fontes às quais o site teve acesso a produção foi suspensa a 1 de setembro, no mesmo dia que entrou em vigor o protocolo WLTP.

A decisão de deixar de produzir o Panda Diesel (1.3 Multijet) enquadra-se no novo plano de negócios que a marca italiana apresentou a 1 de junho deste ano, onde divulgou que pretende deixar de oferecer motorizações Diesel em todos os modelos de passageiros até 2021.

Apesar de a Fiat não ter confirmado o fim da produção do Panda Diesel, o possível desaparecimento desta versão pode estar relacionado com a entrada em vigor do WLTP, que elevou a exigência nos testes de homologação dos consumos e emissões.

Queda das vendas do Diesel também ajudou

Segundo dados da JATO Dynamics a Fiat vendeu cerca de 111 000 unidades do Panda até agosto deste ano, no entanto só 15% estavam equipadas com o motor Diesel. Outro modelo da Fiat que se está a despedir do gasóleo é o 500, cuja oferta Diesel só representa 4% das unidades vendidas até agosto de 2018.

O Panda e o 500 representam, juntos, cerca de 47% das vendas globais da marca, e atualmente eram os últimos representantes do segmento A a oferecer este tipo de motorização. No lugar dos Diesel na gama do Panda a Fiat prepara-se para oferecer motores a gasolina com opção mild-hybrid, com o 500 a adicionar uma versão elétrica.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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