Mercado Quantos veículos “fuel cell” a hidrogénio foram vendidos em 2021? Apesar do crescimento das vendas em 2021, os veículos “fuel cell” a hidrogénio continuam muito longe do sucesso dos elétricos a bateria.
Apresentação Morgan Super 3. Sucessor do 3 Wheeler mantém três rodas, mas ganha motor Ford Sucessor do 3 Wheeler, o Morgan Super 3 mantém as três rodas como o antecessor, mas «guardou» o motor proveniente da Ford debaixo do capô.
Apresentação Abastecimento mais rápido? Namx HUV tem depósitos de hidrogénio amovíveis Desenhado pela Pininfarina, o Namx HUV conta com seis depósitos de hidrogénio que podem ser retirados à mão e substituídos para acelerar os abastecimentos.
Motores Yamaha não desiste do motor de combustão e mostra V8 a hidrogénio A Yamaha está empenhada em salvar o motor de combustão interna e acaba de lançar o primeiro V8 do mundo que funciona a hidrogénio.
Antevisão Elétrico barato da VW já tem data de revelação. Pode ser produzido em Portugal Com a primeira imagem do elétrico mais barato da Volkswagen, vem também a data de revelação. Poderá ser produzido em Portugal, na Autoeuropa.
Antevisão Primeiro Ferrari 100% elétrico de sempre já tem data de revelação Fãs dos V12 e V8 italianos, olhem para o lado. A Ferrari vai revelar este ano o seu primeiro 100% elétrico de sempre.
Fotos-espia Novo Audi Q7 mantém motores a combustão mas com ajuda elétrica A terceira geração do Audi Q7 continua em testes dinâmicos no norte da Europa, com os protótipos avistados a estarem numa fase mais avançada.
Mercado Tesla confirma modelos mais baratos que o Model 3 em 2025 O Model 2 foi cancelado, mas a Tesla não desistiu de ter modelos mais baratos na sua gama e acaba de confirmar isso mesmo.
Fotos-espia Novo Audi RS 5 não desiste do motor V6 biturbo mas pode ter ajuda O novo Audi RS 5 já anda em testes. Pela camuflagem, até poderia passar despercebido, mas o ronco do motor não deixa.
Indústria Panda 4×4 vai regressar? O que diz o CEO da FIAT Em 2022 a FIAT acabou com o emblemático Panda 4x4 sem deixar um sucessor. Olivier François, CEO da FIAT, confirma agora se haverá ou não um sucessor.