Fotos-espia Motor V8 biturbo do novo Lamborghini Temerario faz 10 mil rpm O sucessor do Lamborghini Huracán já tem data de revelação e deverá chamar-se Temerario: perde o V10, mas ganha um V8 híbrido capaz de fazer 10 000 rpm.
Arranque a Frio Como estes GR Supra autónomos a fazer drift vão ajudar a evitar colisões Em 2022 vimos um Toyota GR Supra fazer drift sozinho, sem condutor. Agora temos dois que o conseguem fazer em simultâneo sem colidir.
Arranque a Frio Aston Martin Valkyrie a caminho de Le Mans. V12 já se deixa ouvir O Aston Martin Valkyrie AMR-LMH é um Hypercar (LMH) único por várias razões e promete ser, graças ao V12, aquele que terá a melhor voz.
Arranque a Frio Afinal já existiu um carro da Apple mas não como imagina A Apple parece ter abandonado definitivamente o projeto do seu carro elétrico. Mas o que muitos não sabem é que já existiu um iCar no passado…
Arranque a Frio Quantos quilómetros de autonomia ganhamos com os retrovisores virtuais? O novo Audi A6 é exclusivamente elétrico, pelo que o tópico da autonomia ganha relevância. Saiba que contributo os retrovisores virtuais podem dar.
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Arranque a Frio Este Lamborghini Murciélago tem mais quilómetros do que imagina Há superdesportivos que mal saem da garagem, mas não é o caso deste Lamborghini Murciélago que apresenta uma quilometragem… super.
Antevisão Sucessor do Lamborghini Huracán não vai ter um motor V10 mas vai fazer 10 000 rpm O Lamborghini mais pequeno perdeu o motor V10 mas vai contar com um sistema híbrido que inclui um V8 biturbo capaz de «gritar» a 10 000 rpm!
Salão de Pequim 2024 Este Lamborghini Urus é diferente dos outros por dois motivos O primeiro Lamborghini híbrido plug-in da história é também o SUV mais potente de sempre. Eis o novo Urus SE, um «monstro» com 800 cv.