O Lada Niva simplesmente recusa-se a morrer

Não é só o veterano Peugeot 405 que dura, dura e dura… Da Rússia temos o caso do Lada Niva, o pequeno off-road que antecipou o SUV contemporâneo por décadas, ao prescindir do chassis de longarinas e travessas, recorrendo a uma monocoque.

Lançado no longínquo ano de 1977, ainda a Rússia se chamava União Soviética, o pequeno Niva demonstra uma resiliência à prova de tudo, até das exigentes normas de emissões. A sua discreta carreira na Europa (União Europeia), com vendas limitadas de modo a contornar as (também) apertadas normas de segurança, parecia condenada.

Tudo devido à entrada em vigor em setembro de 2018 da norma Euro6D-TEMP e do ciclo de testes WLTP, que exigia nova re-certificação.

Ainda não foi desta — o Niva vive… A Lada atualizou o veterano bloco a gasolina atmosférico de 1.7 l e 83 cv tendo conseguido superar o ciclo WLTP, garantindo a certificação Euro 6D-TEMP — as emissões de CO₂ são de 226 g/km.

Desta forma, o Lada Niva pode continuar a ser vendido na União Europeia… pelo menos até ao final de 2020, antes de entrar em vigor da ainda mais exigente Euro 6D. Talvez seja melhor não apostar contra a sobrevivência do Niva…

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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