Ford Escort continua vivo e bem de saúde… na China

Dez anos depois, em 2014, o Ford Escort regressou dos “mortos”. A Ford lançou especificamente para a China um “novo” Escort — efetivamente tratava-se de um Focus de segunda geração, três volumes, reestilizado e rebatizado. O Escort e o Focus eram vendidos lado a lado, servindo o Escort de degrau de acesso ao segmento C.

O sucesso do modelo — 285 mil unidades vendidas em 2017 —, justificaram uma nova geração, apresentada em abril deste ano no Salão de Pequim. Desta vez, não se trata de uma “reciclagem”. O novo Escort assenta sobre a mais recente plataforma da marca para modelos médios, e conta com dois motores a gasolina: o 1.0 EcoBoost e um 1.5 naturalmente aspirado.

Continuará a ser vendido em paralelo com o Ford Focus, tanto o de terceira como o de quarta geração, que ficámos a conhecer este ano. Porquê ter três modelos similares à venda no mesmo segmento? Segundo a Ford, o segmento do Escort/Focus é tão grande na China — 7,3 milhões de carros em 2017 e 31% de quota do mercado —, que existe espaço para eles todos. Não esperem é um Escort RS Cosworth…

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 9h00 da manhã. Enquanto bebes o teu café ou ganhas coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

Arranque a Frio, China, Ford, Ford Escort, Ford Focus