Drag race. 911 Carrera 4S contra R8 Performance, GT-R Nismo e M850i

Serão os 450 cv do novo Porsche 911 Carrera S suficientes para deixar para trás os 530 cv do BMW M850i, os 600 cv do Nissan GT-R Nismo ou os 620 cv do Audi R8 V10 Performance? À partida, pode parecer que o novo 911 (992) não terá hipótese alguma de competir com os mais possantes rivais de ocasião, mas…

Não direi os resultados finais — vejam o vídeo da Carwow, que os oito minutos de vídeo passam num instante —, mas tenho de referir que o novo 911 acaba por ser aquele que mais impressiona após a realização das várias provas, precisamente pela desvantagem no que toca ao número de cavalos.

Todas  estas “bombas” têm tração às quatro rodas e transmissões automáticas, com o R8 a destacar-se pelo V10 naturalmente aspirado e o GT-R Nismo pela… idade — a sério, são mais de 11 anos de vida, de contínua evolução, é certo, mas será ainda um… Godzilla?

Acaba por ser o BMW M850i o modelo que mais destoa neste grupo, mais por uma questão “filosófica” que competência — o futuro M8 seria um candidato mais adequado, assim como o futuro 911 Turbo deveria estar no lugar do Carrera 4S.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebes o teu café ou ganhas coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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