Ford Focus ST recebe Track Pack para melhorar o que já era muito bom

Desenvolvido pela Ford Performance e testado no Nürburgring, o “Track Pack” tem como objetivo melhorar o elogiado comportamento dinâmico do Ford Focus ST.

Exclusivo para a versão de cinco portas e caixa manual de seis relações, este pacote traz consigo não só uma nova suspensão da KW Automotive como um sistema de travagem revisto.

Começando pela suspensão, esta adota um sistema de suspensão do tipo coilover ajustável que conta com amortecedores que oferecem até 12 níveis de ajuste para a compressão e 16 níveis de ajuste para a descompressão.

A estes amortecedores juntam-se molas que são até 50% mais rígidas e que reduzem a altura ao solo em 10 milímetros em comparação com o Focus ST de série. Por fim, quando a legislação local o permite, é ainda possível baixar a suspensão em mais 15 mm.

Já no sistema de travagem encontramos discos dianteiros de maiores dimensões (363 mm «contra» 330 mm) aos quais surgem associadas pinças fixas de quatro êmbolos da Brembo.

O que mais mudou?

Além da nova suspensão e do sistema de travagem revisto o “Track Pack” traz mais algumas novidades ao Focus ST.

Uma delas são as jantes de liga leve de 19” que são jantes 10% mais leves do que as de série. A complementá-las encontramos pneus específicos Pirelli P Zero Corsa.

Quanto ao capítulo visual, os Ford Focus ST equipados com o Track Pack destacam-se pelos acabamentos em preto no tejadilho, grelha, capas dos retrovisores, nas jantes e no contorno dos logotipos ST.

Quanto à mecânica, mantém-se tudo igual. Ou seja, continuamos a contar com um motor a gasolina EcoBoost de 2.3 l que disponibiliza 280 cv às 5500 rpm e 420 Nm de binário entre as 3000 e as 4000 rpm.

Quando chega?

Segundo a Ford, o Focus ST Track Pack já está disponível para encomenda, mas os seus preços ainda não foram revelados.

O que sabemos é que a marca norte-americana planeia entregar as primeiras unidades já em novembro.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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