Giulia e Stelvio ganham novos faróis e série especial Competizione

Os Alfa Romeo Giulia e Stelvio foram alvo de uma bem vinda atualização de conteúdos e acabou por ter algum impacto na sua aparência.

Isto porque a principal novidade passa pela introdução de novos faróis dianteiros, que passam a ser Full-LED Adaptative Matrix, e assumem uma configuração “3+3”, à imagem do que vimos surgir no Tonale.

Os três módulos por farol integram as luzes de circulação diurnas e sinal de mudança de direção dinâmico, além de integrarem a tecnologia “Sistema Adaptativo de Iluminação Frontal” (ajusta máximos às condições de velocidade e condução) e a “Tecnologia de Máximos Sem Encandeamento”. Tem ainda a função “Welcome and Goodbye”, que consiste numa animação sempre que se abre ou fecha o carro.

2 imagens

Atrás, as luzes traseiras também são em LED, com as do Giulia a terem um acabamento transparente, enquanto as do Stelvio apresentam-se com um vidro fumado e um acabamento preto brilhante.

Instrumentos digitais

Outra das novidades dos Alfa Romeo Giulia e Stelvio passa pela introdução de um novo um novo painel de instrumentos digital, mas, tal como no Tonale, mantém o design “telescópico” evocativo dos «Alfa» de outros tempos.

O novo painel passa a ser composto por um ecrã TFT de 12,3″ e, aproveitando o potencial desta solução tecnológica, há três vistas à escolha: Evolved, Relax e Heritage. Vejam como são galeria abaixo:

3 imagens

Além do novo painel de instrumentos digital, os Giulia e Stelvio também passam a integrar a tecnologia NFT (“Non-Fungible-Token”) que o Tonale estreou a nível mundial no setor automóvel.

Logótipos

Quadrifoglio. Como é que se tornou no símbolo dos Alfa Romeo mais desportivos?

É um dos símbolos mais conhecidos da Alfa Romeo desportivos, mas sabiam que o "quadrifoglio" nasceu da superstição de um piloto?

João Delfim Tomé

Esta tecnologia permite ao cliente gerar um certificado onde são registados os dados de utilização do veículo, que depois poderão ser usados para garantir a preservação adequada do mesmo e até servir de suporte ao seu valor residual. Ou seja, uma nova fonte de credibilidade em auxílio tanto do proprietário como do revendedor, e também do futuro comprador do automóvel usado.

Competizione, nova série especial

Esta atualização também foi aproveitada pela Alfa Romeo para restruturar a gama dos seus dois modelos, refletindo a fórmula seguida pelo Tonale.

3 imagens

Ou seja, tanto o Giulia como o Stelvio passam a estar disponíveis com apenas dois níveis de equipamento, Super e Ti. A estes poderão ser adicionados pacotes de acabamento opcionais, respetivamente, o Sprint e o Veloce.

A complementar esta restruturação temos o lançamento de uma nova versão especial chamada de Competizione, que celebra a estreia dos refrescados Giulia e Stelvio. Esta traz a certificação NFT e tem como ponto de partida o acabamento Veloce,

3 imagens

Destaca-se exteriormente pela cor exclusiva Moon Light (cinza mate), pinças de travão vermelhas e, no caso do Stelvio, pelas jantes de 21″. Também faz parte da «maquilhagem» os vidros escurecidos e os emblemas “Competizione” nas laterais.

No interior é o revestimento em couro usado no painel de instrumentos e bancos, com costuras em vermelho, que se destaca, assim como o sistema de áudio Harman / Kardon. Os emblemas “Competizione” encontram-se presentes nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros.

Esta série especial pode ser associada a todas as motorizações do Giulia e Stelvio, nomeadamente, os Diesel de 2,2 l, com160 cv (tração traseira) e 210 cv (tração integral), ou o 2,0 l a gasolina de 280 cv (tração às quatro rodas). E, por fim, os Competizione trazem ainda, de série, a suspensão ativa Alfa Link.

De momento, ainda não foram revelados os preços para os atualizados Alfa Romeo Giulia e Stelvio, assim como a série especial Competizione.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

Alfa Romeo, Giulia, Berlina, Stelvio, SUV

Alfa Romeo, Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio, SUV