Salão de Xangai 2025 Chineses perdem a cabeça e fazem V8 biturbo que faz 8000 rpm Em plena era da eletrificação, a GWM surpreende com um V8 biturbo de 4,0 litros que chega às 8000 rpm. Mas também faz parte de um sistema híbrido plug-in.
Indústria Volkswagen aposta em tecnologia que chineses da GWM não querem “nem mortos” Para a Great Wall Motors, os elétricos com extensor de autonomia são uma aberração tecnológica. Volkswagen vê potencial à escala global.
Naufrágio Navio naufraga com milhares de carros chineses a bordo Entre os mais de 3000 automóveis a bordo do navio "Morning Midas" estavam 680 modelos híbridos e 70 elétricos, todos de marcas chinesas.
Indústria Volkswagen aposta em tecnologia que chineses da GWM não querem “nem mortos” Para a Great Wall Motors, os elétricos com extensor de autonomia são uma aberração tecnológica. Volkswagen vê potencial à escala global.
Salão de Xangai 2025 Chineses perdem a cabeça e fazem V8 biturbo que faz 8000 rpm Em plena era da eletrificação, a GWM surpreende com um V8 biturbo de 4,0 litros que chega às 8000 rpm. Mas também faz parte de um sistema híbrido plug-in.
Mercado Europa não será fácil de conquistar. Marca chinesa encerra sede europeia Pelos vistos não é só chegar, ver e vencer. A chinesa Great Wall Motors anunciou o encerramento da sua sede na Europa.
Arranque a Frio Esta mota chinesa tem mais cilindros opostos do que um Porsche 911 A Souo é a proposta da chinesa Great Wall Motors da China para o mundo das duas rodas mais luxuoso. A estrela é o motor de oito cilindros.
Indústria Que confusão! GWM «arruma a casa» e acaba com o Funky Cat Onde antes havia duas marcas, Ora e Wey, passará a haver uma: GWM. Por isso o Ora Funky Cat «acaba» para dar lugar ao GWM Ora 03.
Arranque a Frio Parece um carro dos anos 50 mas é um novo híbrido plug-in Debaixo do visual retro do Wey Yuanmeng encontra-se uma moderna motorização híbrida plug-in. Mais tarde até haverá uma versão elétrica.
Chega em 2026 Novo Ferrari Amalfi é o mais barato que podem comprar O nome é totalmente novo, mas a base é igual à do Ferrari Roma. Chama-se Amalfi e passou a ser o Ferrari mais acessível de todos.