Novo Skoda Octavia vai “criar discussões controversas” diz CEO

À medida que nos aproximamos da data em que se realiza o Salão de Munique, no qual, em setembro será revelado o protótipo que antecipa a nova geração do Skoda Octavia, vão sendo revelados alguns detalhes.

Klaus Zellmer, diretor-executivo da Skoda, deu recentemente algumas pistas à Autocar sobre o que podemos esperar deste «novo» Octavia.

Segundo ele, o protótipo conta com um design renovado que representa “o próximo passo” na evolução da marca, mantendo-se, no entanto, fiel à sua identidade. “(O concept) vai criar discussões controversas”, adiantou Zellmer.

Até agora, ainda não foram divulgadas quaisquer imagens deste protótipo, mantendo o mistério sobre o visual do novo Skoda Octavia. A imagem em destaque foi gerada através de Inteligência Artificial e não corresponde à realidade.

O que já sabemos?

De acordo com o revelado no início deste ano, a nova geração do Skoda Octavia contará, finalmente, com uma motorização 100% elétrica. O lançamento está previsto apenas para o final desta década e o modelo vai estar assente na plataforma SSP, partilhada com outros elétricos do grupo Volkswagen, como o Golf e o T-Roc elétricos.

No entanto, permanece a dúvida sobre o futuro do Skoda Octavia com motores de combustão. Klaus Zellmer indicou que uma versão atualizada poderá continuar no mercado ao lado da nova geração elétrica, numa estratégia que visa manter uma oferta diversificada, atendendo às preferências dos consumidores.

“Há volume de vendas suficiente no mercado para termos dois carros em comercialização em simultâneo. Tudo depende do consumidor, mas pretendemos manter todas as opções em aberto”, explicou Zellmer. Além disso, confirmou que a marca vai relançar o sistema híbrido plug-in.

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E a restante gama?

Klaus Zellmer adiantou ainda que os Skoda Fabia, Scala e Kamiq continuarão à venda “para além de 2030”, contrariando os planos iniciais de substituí-los pelo novo Epiq.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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