Preparação F8 N-Largo. Novitec dá mais 13 cm de largura e quase 100 cv mais ao Ferrari F8 Tributo Modificado para ser mais rápido que a própria sombra (…quase) pela preparadora alemã Novitec, este Ferrari F8 Tributo passou a chamar-se, justificadamente, F8 N-Largo.
Arranque a Frio Porque não chamaram Dino ao novo Ferrari 296 GTB? Os Dino 206 GT e 246 GT também tinham um V6, mas o novo 296 GTB é considerado pela Ferrari como o seu primeiro modelo de estrada a vir equipado com um.
Venda “Sinto-me mal por andar de Ferrari”. Estes são os carros que Toto Wolff está a vender Toto Wolff, o "patrão" da Mercedes-AMG Petronas F1 Team, quer desfazer-se de um Ferrari Enzo e de um LaFerrari Aperta e "aderir" à mobilidade elétrica da Mercedes-Benz.
Design Ex-chefe de design da Ferrari redesenha o novo 296 GTB Revelado recentemente, o novo e inédito Ferrari 296 GTB é escrutinado e reestilizado pelo ex-diretor de design da marca, Frank Stephenson.
Vídeo Heresia ou bom uso? Este Ferrari F40 é conduzido como nenhum outro foi Normalmente, quem tem um carro tão raro como o Ferrari F40 usa-o de forma regrada e cuidada. O dono deste F40 é a exceção a essa "regra".
Vídeo Aumentem o som: esta é a “voz” do V6 do novo Ferrari 296 GTB Primeiro modelo de produção da Ferrari com um motor V6, o Ferrari 296 GTB já deu a conhecer a sua "voz". Fiquem a conhecê-la.
Transformação Jerrari. O antepassado não oficial do Ferrari Purosangue que talvez não conheçam Meio Ferrari, meio Jeep Wagoneer, o Jerrari resultou da intransigência de Enzo Ferrari e do engenho de um cliente da marca italiana.
Apresentação 296 GTB. Primeiro Ferrari de produção com motor V6 é um híbrido plug-in O Ferrari 296 GTB inaugura uma nova era na marca italiana, estabelecendo-se como o primeiro carro de estrada da construtora a recorrer a um motor V6.
Fotos-espia “Apanhámos” o futuro superdesportivo V6 híbrido da Ferrari Ausentes da gama da Ferrari desde o Dino, os motores V6 podem estar perto de regressar à marca italiana, mas fazendo parte de um sistema híbrido.
Arranque a Frio Elétrico Rimac Nevera (1914 cv) enfrenta Ferrari SF90 Stradale (1000 cv) Um dos elétricos mais radicais de sempre enfrenta o Ferrari de estrada mais potente da história. Quem levará a melhor numa drag race?
Arranque a Frio Este simulador da Ferrari é o mais perto de se ter um F1 na sala Usado pela equipa de Fórmula 1 da Ferrari na temporada de 2006, este simulador é o mais próximo que há de se ter um carro de Fórmula 1 na sala.
Restomod Restomod quer levar o Ferrari Testarossa para lá dos 300 km/h A empresa suíça Officine Fioravanti escolheu o Ferrari Testarossa como base do seu mais recente projeto de restomod e o objetivo é levá-lo até aos 322 km/h.
V12 9500 rpm! V12 atmosférico do Ferrari 812 Competizione grita em Fiorano Já ouvimos o motor V12 naturalmente aspirado do Ferrari 812 Competizione a "cantar" e tínhamos de o partilhar com vocês. Que maravilha…
Apresentação 812 Competizione vem com o V12 mais potente de sempre da Ferrari e… já esgotou Surpresa. Além do já visto Ferrari 812 Competizione, os italianos revelaram o 812 Competizione A, a versão targa. Ambos limitados e ambos… já esgotados.