Desde 77 300 euros SUV para quê? Testámos a nova Mercedes-Benz Classe E All-Terrain Os SUV não são a única opção para quem quer um estradista capaz de sujar as rodas. A nova Mercedes-Benz Classe E All-Terrain lembra-nos o motivo.
Vídeos RA Novo Mitsubishi Colt. Já conduzimos o «irmão gémeo» do Renault Clio 7/10 O Mitsubishi Colt está de volta ao mercado europeu com uma geração totalmente nova mas com uma «cara» bem conhecida. Renault Clio, és tu?
Chega em 2026 Zeekr X. Já testámos o primeiro SUV elétrico da marca chinesa 7.5/10 Com tantos trunfos importantes, é uma pena termos de esperar até 2026 pelo Zeekr X, o modelo compacto da marca chinesa que deseja ser Premium.
Desde 46 040 euros Conduzimos o Citroën C5 X PHEV na versão menos potente. Fórmula perfeita? 8/10 O Citroën C5 X já tem disponível o sistema híbrido plug-in de 180 cv, que serve de alternativa a versão mais potente. Descubra as diferenças.
Desde 61 500 euros Novo Honda CR-V já anda em Portugal e nós já o conduzimos 7/10 O novo Honda CR-V aplica a fórmula híbrida que a marca tem generalizado nos últimos anos e adiciona uma inédita versão híbrida plug-in.
Desde 36 350 euros Fiat 600e. Conduzimos o elétrico que marca o regresso da Fiat ao segmento B 7.5/10 Conduzimos o Fiat 600e num cenário mítico, no topo da antiga fábrica de Lingotto, antes de o levarmos para as ruas de Turim. Passou o teste?
Desde 164 695 euros Este Porsche 911 Carrera T é uma lição de humildade para os 100% elétricos 8.5/10 Não sei como é que a Porsche faz, mas voltou a fazê-lo. O Porsche 911 Carrera T é um hino à simplicidade e ao prazer de condução.
Primeiro contacto Ainda mais irreverente do que antes. Conduzimos o novo Toyota C-HR 7.5/10 Depois do RAV4 e do Prius, o próximo híbrido plug-in da Toyota será a segunda geração do C-HR, que está quase a chegar ao mercado nacional.
Já disponível Peugeot 408 ainda sem rivais. Conduzimos o novo híbrido plug-in de 180 cv 8/10 O Peugeot 408 aposta num novo formato para cativar o mercado. Conduzimos o novo híbrido plug-in de entrada, com 180 cv, que tem um preço mais baixo… mas ainda elevado.
Já pode ser encomendado Opel Astra GSe. Conduzimos o Astra mais potente que podem comprar 7/10 Mais potência, amortecedores específicos e uma direção com uma afinação mais desportiva. Já conduzimos o novo Opel Astra GSe.
Desde 146 977 euros Range Rover Sport. Conseguiu convencer como híbrido e “sport”? 8/10 Nas versões híbridas plug-in o Range Rover Sport tem uma bateria maior do que alguns elétricos, mas será que isso chega para convencer?
Vídeos RA Testámos o novo rei dos semáforos. Smart #1 Brabus tem 428 cv 7/10 O #1 Brabus é o Smart mais potente e rápido da história e nós já o conduzimos em solo nacional. Está à altura das expectativas?
GCOTY Testámos o Hyundai Staria 2023. O monovolume que os portugueses (ainda) não podem comprar 7/10 No âmbito do German Car of The Year (GCOTY), tivemos oportunidade de testar o novo Hyundai Staria. Um modelo cheio de virtudes cuja chegada a Portugal ainda é uma incógnita.
Já disponível Mercedes-Benz EQE. Já guiámos o “Classe E” 100% elétrico 8/10 Já pudemos conduzir ao Mercedes-Benz EQE por estradas nacionais. A mesma fórmula do EQS num «corpo» mais pequeno ou tem mais alguma coisa?