V12 vai continuar Pagani recusa-se a fazer hipercarros elétricos. Saibam porquê A Pagani fez os seus próprios estudos e percebeu que os elétricos não fazem sentido para si. Horacio Pagani aponta as razões da decisão.
Mercado Portugal adia fim dos motores de combustão. O bom senso prevaleceu Portugal é um país de carros velhos que sonha com elétricos. António Costa decidiu temperar esses sonhos com realidade.
Emissões Parlamento europeu aprova fim dos motores de combustão para 2035 A proposta impõe uma redução de 100% das emissões de CO2 para os automóveis novos, o que significará o fim dos motores de combustão interna.
Emissões Motores de combustão após 2035? Alemanha diz sim, mas com uma condição O ministro alemão dos transportes, Volker Wissing, diz que os motores de combustão podem continuar após 2035, mas só com combustíveis sintéticos.
Indústria Fim dos motores de combustão em 2035. UVE pede que seja mais cedo Em comunicado, a Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, aplaudiu a decisão da Comissão Europeia mas reforça o pedido para que seja ainda mais cedo, já em 2030.
Motores Mercedes só desiste dos motores de combustão quando deixarem de ser viáveis Ola Källenius, diretor-geral da Daimler, revelou que a nostalgia não será problema na hora de abraçar por completo a eletrificação.
Hidrogénio Hidrogénio como combustível? Toyota vai testá-lo no 3 cilindros do GR Yaris O três cilindros do GR Yaris vai ser usado como protótipo de testes para o uso de hidrogénio como combustível nos motores de combustão interna.
Normas de emissões Euro 7. Ainda há esperança para o motor de combustão interna? Os receios de que a Euro 7 poderia significar, efetivamente, a "morte" do motor de combustão interna, parecem ter sido colocados de parte.
Editorial Não é demasiado cedo para largar o motor de combustão interna? A corrida desenfreada à mobilidade 100% elétrica faz com que o fim do motor de combustão interna pareça estar mais perto que longe… pelo menos em certas partes do planeta.