Efeméride Porque é que o McLaren F1 tinha posição central de condução? A posição central de condução do McLaren F1 é uma das suas características mais conhecidas. Gordon Murray justifica a decisão.
Personalidades A história de Horacio Pagani e o gigantesco «melão» da Lamborghini Horacio Pagani não tinha dinheiro, mas tinha a paixão, o talento e força de vontade do seu lado. Um homem que viu o futuro antes de toda a gente e acreditou nele, mesmo quando toda a gente lhe dizia que estava errado. Uma história que vale a pena ler até ao final. Mas eu sou suspeito...
Fotos-espia Há boas e más notícias sobre o novo Honda Prelude O Honda Prelude vai regressar como um verdadeiro coupé, mas um dos rumores mais interessantes já foi desmentido por um executivo da marca.
Apresentação Rolls-Royce atualiza Ghost para quem gosta de conduzir e não ser só conduzido O Rolls-Royce Ghost Series II tem um visual mais contemporâneo e está afinado para oferecer uma experiência de condução mais cativante.
Arranque a Frio A parte mais complicada das portas do McLaren W1 está no seu nome Há termos de engenharia que assustam todos os que estão a leste do tema. No caso do McLaren W1 há um relacionado com a aberturas das portas.
Apresentação McLaren W1. O hipercarro com os 30 cm que mais nenhum tem O McLaren W1 é primeiro exemplar da nova geração de hipercarros. Aguardamos a resposta da Ferrari e da Porsche nos próximos meses.
Antevisão McLaren revela nome do sucessor dos F1 e P1 O novo hipercarro da McLaren mantém a tradição e vai manter o algarismo "1" na sua designação, à imagem do F1 e do P1.
Arranque a Frio F1 e P1 colocam a fasquia alta para o novo hipercarro da McLaren Estamos a poucos dias de conhecer o próximo pináculo sobre rodas da McLaren, mas antes lembra-nos do que já alcançou: o F1 e o P1.