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    01.07.2025

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    02.07.2025

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    27.06.2025

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    André Mendes
    Já conduzimos o Lucid Air mais barato de todos

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    Conduzi o Smart mais potente de sempre mas isso é o que interessa menos

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    André Mendes
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Peugeot 208 GT Hybrid - 3/4 de frente
Desde 29 115 euros

Peugeot 208 Hybrid faz mais sentido que o elétrico

7.5/10

O Peugeot 208 Hybrid mostra que há alternativas capazes de oferecer um bom compromisso entre os 100% a combustão e os 100% elétricos.

André Mendes
Porsche Macan Turbo - 374 de frente
Desde 118 846 euros

Ainda é o melhor da classe? Testámos o Porsche Macan Turbo

8.5/10

A nova geração do Porsche Macan já chegou a Portugal e foi também em solo nacional que o pudemos conduzir. Aqui como Turbo, a versão mais potente.

André Mendes
abarth 600e e miguel dias
Vídeos RA

Abarth 600e. Este elétrico esconde um grande truque mecânico

8.5/10

O 600e é o Abarth mais potente de sempre e melhora em tudo o que tínhamos visto no 500e. Será que isso chega?

Miguel Dias
Ford Kuga PHEV 2024 - 3/4 de frente
Desde 49 726 euros

Ford Kuga híbrido plug-in está mais eficiente mas tem um grande contra

7.5/10

A renovação do Ford Kuga trouxe um visual mais moderno e um sistema híbrido plug-in mais eficiente, mantendo todos os argumentos positivos.

André Mendes
Vídeos RA

Não faz sentido o Dacia Duster Hybrid pagar mais 364% de imposto

8.5/10

O Duster Hybrid tinha tudo para ser a versão mais apetecível do novo SUV da Dacia. Mas foi vítima da fiscalidade portuguesa.

Miguel Dias
Ford Capri - 3/4 de frente
Desde 55 544 euros

Ford Capri é melhor que o Explorer em três aspetos. Primeiras impressões

7.5/10

Com o Capri, a Ford continua a apostar em nomes da sua história para um mercado europeu em apuros, mas com preços um pouco mais «elétricos».

Joaquim Oliveira
Guilherme Costa com Corvette C8 Stingray
Vídeos RA

Ferrari a preço de Golf? Conduzimos o Corvette C8 Stingray

Se alguma vez juntássemos supercarro e low cost na mesma frase seria para falar do Corvette C8. E não é num tom depreciativo.

Fernando Gomes
Ferrari 12Cilindri - 3/4 de frente
Desde 420 mil euros

Ferrari 12Cilindri tem uma grande diferença para o antecessor. Primeiras impressões

8.5/10

O Ferrari 12Cilindri mantém o V12 puro, ainda com mais potência, mas o caráter deste super-GT é bastante distinto do anterior 812 Superfast.

Press-Inform / Joaquim Oliveira
renault 5 e tech
Vídeos RA

Primeiro teste ao Renault 5 E-Tech em vídeo antes de chegar a Portugal

8.5/10

O Renault 5 não tem medo de dizer ao que vem: quer ser uma pedrada no charco e marcar um antes/depois no segmento dos pequenos elétricos.

Miguel Dias
miguel dias com audi a5 avant
Vídeos RA

Até o nome mudou. Audi A4 agora chama-se A5

8/10

A Audi reinventou o A5 e fez dele o sucessor do A4, mas o desafio é o mesmo: superar os arquirrivais BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C.

Miguel Dias
Desde 63 005 euros

Conduzimos o Mazda CX-80 que em Portugal tem um grande inimigo

8/10

O novo Mazda CX-80 é um excelente SUV, traído por dois detalhes. Nenhum deles imputável à Mazda. Todos os detalhes neste primeiro contacto.

André Mendes
Renault 5 E-Tech Electric ensaios Nice 32-2
Já disponível

Novo Renault 5. Conduzimos o carro mais esperado do ano

8/10

Com o renascimento do 5, a Renault conquista facilmente o coração de condutores de meia-idade, mas tenta igualmente seduzir as novas gerações.

Joaquim Oliveira
BMW Série 1 dianteira 3/4
Desde 39 200 euros

Conduzi o novo BMW Série 1 (2025) e esta é a melhor versão

7.5/10

O novo BMW Série 1 já está disponível em Portugal. Conduzimos nos arredores de Munique o 120 a gasolina. Perdeu o "i", mas ganhou um sistema mild-hybrid.

Joaquim Oliveira
Leapmotor C10 - 3/4 de frente
Desde 36 400 euros

Leapmotor C10 tem no preço a resposta a muitas perguntas

7/10

O Leapmotor C10 é a aposta da marca para famílias, reunindo todos os argumentos que facilitam a desafiante rotina diária. Preço incluído.

André Mendes
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Fundada em 2012, a Razão Automóvel é a publicação especializada no setor automóvel líder de audiência em Portugal
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