Desde 360 000 euros McLaren 750S a fundo no Circuito do Estoril. Fez esquecer o antecessor? 8/10 Menos peso e mais potência. São estes os principais argumentos do McLaren 750S, o substituto do 720S que «pilotámos» no Autódromo de Estoril.
Vídeos RA Não gasta quase nada. Primeiro teste ao novo Toyota C-HR (2024) 8/10 A primeira geração do Toyota C-HR foi um enorme sucesso na Europa. O segundo ato tem o que é preciso para continuar o sucesso?
Já disponível Críticas ouvidas. Volkswagen ID.7 melhora família ID em quase tudo 8/10 A Volkswagen prepara a substituição da gama Passat com o novo ID.7, o maior elemento da família elétrica. Fomos a Marselha conduzi-lo.
Vídeos RA Primeiro teste ao Volvo EX30. O novo rei do segmento? O novo Volvo EX30 ainda não chegou, mas já o conduzimos em Barcelona. Conheçam os argumentos daquele que poderá ser o novo rei do segmento.
Desde 29.990 euros Já conduzimos o novo BYD Dolphin e explicamos tudo neste vídeo 8/10 O BYD Dolphin é o modelo mais acessível da marca à venda em Portugal. Um modelo com bons argumentos proposto por um preço adequado.
Desde 20 300 euros Este é o melhor Renault Clio de sempre por dois motivos 8/10 O foco das atenções do renovado Renault Clio continua a ser direcionado para a versão híbrida. Mas há outra que faz muito mais sentido em Portugal.
Desde 55 858 euros O Volkswagen ID. Buzz Cargo é o comercial que eu gostava de ter 7/10 As linhas são igualmente atrativas, mas há muitas diferenças entre a Volkswagen ID. Buzz Cargo e a versão de passageiros.
Vídeo Metade do preço são impostos. Já conduzimos o novo Ford Bronco 7/10 A primeira unidade do Ford Bronco a chegar a Portugal — um nome histórico nos todo o terreno — foi precisamente aquela que testámos.
Desde 82 511 euros Testámos o Audi Q8 e-tron. Muito competente exceto num ponto 8/10 O Audi Q8 e-tron é a prova de que não é preciso «gritar»: "olhem para mim, sou um elétrico do futuro". Às vezes basta ser competente.
Já disponível Conduzimos o Opel Corsa elétrico que anda mais e gasta menos. O problema é o preço 7/10 O Opel Corsa ganhou uma nova «cara» e novas motorizações. Conduzimos a nova versão de topo elétrica em Rüsselsheim.
Desde 37 980 euros Conduzimos o Citroën C5 Aircross Hybrid 136. Afinal, é ou não um híbrido? 7/10 A Citroën integrou o sistema Hybrid 48V no C5 Aircross, oferecendo o argumento da economia, mas sem a «prisão» de uma tomada elétrica.
Vídeos RA Novo Mitsubishi Colt. Já conduzimos o «irmão gémeo» do Renault Clio 7/10 O Mitsubishi Colt está de volta ao mercado europeu com uma geração totalmente nova mas com uma «cara» bem conhecida. Renault Clio, és tu?
Desde 44 850 euros Testámos o Mercedes-Benz A 250 e. Gasolina? Quase que não foi necessária 7.5/10 A versão híbrida plug-in do Mercedes-Benz Classe A foi melhorada e consegue percorrer mais quilómetros sem usar o motor térmico a gasolina.
Chega em novembro Mazda foi buscar motor Wankel para resolver o problema do MX-30. Conseguiu? 7/10 O motor Wankel está de volta para resolver o maior problema do Mazda MX-30, a autonomia. Como se portou o Mazda MX-30 R-EV no primeiro teste?