Desde 53 950 euros Conduzimos o Mercedes-Benz EQA. Boa autonomia faz esquecer preço elevado? 7/10 O EQA é o elétrico mais acessível da Mercedes-Benz, ainda que tenha no preço o seu maior contra. Então, afinal onde se destaca este SUV elétrico?
Desde 40 360 euros O Peugeot e-208 GT ganhou potência e nós fomos conduzi-lo 7/10 Uma tonalidade mais viva para a carroçaria da versão GT é algo que apoiamos. Mas o melhor deste Peugeot e-208 está mesmo na potência extra.
Disponível a 1 de abril Elétricos ou a carvão. Já testámos a linha de grelhadores da BMW 8.5/10 A grelha duplo rim da BMW tem uma nova função. A marca vai entrar no mercado dos grelhadores e nós fomos até Munique para meter a carne (e não só) no assador.
Desde 60 573 euros Consegue fazer tudo? Colocámos a Volkswagen Amarok à prova 7.5/10 A Volkswagen Amarok parece estar de «mangas arregaçadas», pronta para tudo aquilo que nos passar pela cabeça. Fomos explorar esta ideia.
Desde 48 815 euros Testámos a versão híbrida plug-in do Kia Sportage. Vale a pena? 7.5/10 Pode ser o mais caro de todos, mas o Kia Sportage híbrido plug-in (PHEV) traz trunfos que ajudam a equilibrar as contas. Altura de pô-lo à prova.
Desde 46 650 euros Peugeot 5008. Testámos o novo Hybrid 136 cv antes do adeus 8/10 O Peugeot 5008 continua a ser uma excelente escolha para famílias numerosas, mesmo em final de carreira. E mais ainda com esta versão híbrida.
Desde 77 500 euros Testámos o SUV elétrico da Kia que custa 77 500 euros 8.5/10 O novo EV9 é o modelo mais caro que a Kia vende no nosso país, mas também promete ser o melhor (e maior) de todos. Convenceu?
Desde 41 030 euros Abarth 500e. Testámos o elétrico com «ronco» de motor a gasolina 7.5/10 O Abarth 500e é venenoso, entusiasmante e divertido. Será que consegue dar o nível de ligação homem/máquina dos Abarth a gasolina?
Desde 42 072 euros Volkswagen ouviu e corrigiu quase tudo no ID.3. Só faltou uma coisa 7/10 O Volkswagen ID.3 passou pela primeira atualização relevante e evoluiu em vários sentidos. Mas há uma coisa que continua a não convencer.…
Desde 58 376 euros A Peugeot 508 SW GT é o familiar para quem não quer um SUV 7.5/10 A Peugeot renovou o 508, aproximando-o da restante gama. Fomos descobrir as diferenças, ao volante da carrinha SW na versão híbrida plug-in.
Desde 31 075 euros O que torna este Skoda Fabia mais especial que todos os outros? 7.5/10 Na sua versão Monte Carlo, o Skoda Fabia consegue reunir quase todos os melhores componentes que estão disponíveis para este formato.
Desde 44 090 euros Conduzimos o MG4 XPower (435 cv). Será potência a mais? 6.5/10 Não falta ambição ao MG4 XPower, que apresenta um rol de dados que impressionam. Mas na estrada, percebemos que os números não são tudo.
Desde 49 300 euros Novo Renault Scenic 100% elétrico. Primeiro teste em Portugal 7/10 O Scenic é o mais recente Renault a converter-se a crossover… e em elétrico. Fomos os primeiros a conduzir o novo modelo em Portugal.
Desde 72 570 euros Conduzimos o BYD Han. O que vale o rival chinês do Tesla Model S? 8/10 O Han é o topo de gama da BYD no nosso país e é, por isso, o modelo mais caro do catálogo da marca chinesa. Altura de colocá-lo à prova.