Desde 56 250 euros Teste Nissan X-Trail. Este híbrido é diferente dos outros num aspeto 7.5/10 Um visual sofisticado e tecnologias mais «fora da bolha» caracterizam a mais recente geração do SUV mais familiar da Nissan, o X-Trail.
Desde 22 600 euros Teste completo ao novo Mitsubishi Colt 1.0 MPI-T Launch Edition 7.5/10 A nova geração do Mitsubishi Colt poderá ser a melhor de sempre, mesmo com um sotaque diferente do habitual e um visual pouco nipónico.
Desde 37 894 euros Conduzimos o Volvo EX30. Um elétrico à medida dos portugueses 8.5/10 Um SUV 100% elétrico premium, bem equipado, com um preço base de 37 894 euros. É isso que o Volvo EX30 promete. Mas será que chega?
Desde 65 150 euros Testámos o Mercedes-Benz CLE Coupé que faz mais de 1000 km por depósito 8/10 O novo Mercedes-Benz CLE Coupé ainda mantém um motor Diesel na sua gama. Será que ainda vale a pena nos dias que correm? Fomos descobrir.
Desde 36 350 euros Testámos o 600e que resolve dois problemas à Fiat de uma só vez 7/10 Após vários anos que pareceram uma travessia no deserto, a Fiat precisava de uma proposta como o 600e. Está à altura das expetativas?
Desde 32 613 euros Este Citroën C4 X não é elétrico e fica a ganhar por isso 7/10 O Citroën C4 X com motor a gasolina é ainda mais racional que a versão 100% elétrica. Tem o mesmo espaço e conforto, mas custa muito menos.
Desde 53 950 euros Conduzimos o Mercedes-Benz EQA. Boa autonomia faz esquecer preço elevado? 7/10 O EQA é o elétrico mais acessível da Mercedes-Benz, ainda que tenha no preço o seu maior contra. Então, afinal onde se destaca este SUV elétrico?
Desde 40 360 euros O Peugeot e-208 GT ganhou potência e nós fomos conduzi-lo 7/10 Uma tonalidade mais viva para a carroçaria da versão GT é algo que apoiamos. Mas o melhor deste Peugeot e-208 está mesmo na potência extra.
Disponível a 1 de abril Elétricos ou a carvão. Já testámos a linha de grelhadores da BMW 8.5/10 A grelha duplo rim da BMW tem uma nova função. A marca vai entrar no mercado dos grelhadores e nós fomos até Munique para meter a carne (e não só) no assador.
Desde 60 573 euros Consegue fazer tudo? Colocámos a Volkswagen Amarok à prova 7.5/10 A Volkswagen Amarok parece estar de «mangas arregaçadas», pronta para tudo aquilo que nos passar pela cabeça. Fomos explorar esta ideia.
Desde 48 815 euros Testámos a versão híbrida plug-in do Kia Sportage. Vale a pena? 7.5/10 Pode ser o mais caro de todos, mas o Kia Sportage híbrido plug-in (PHEV) traz trunfos que ajudam a equilibrar as contas. Altura de pô-lo à prova.
Desde 46 650 euros Peugeot 5008. Testámos o novo Hybrid 136 cv antes do adeus 8/10 O Peugeot 5008 continua a ser uma excelente escolha para famílias numerosas, mesmo em final de carreira. E mais ainda com esta versão híbrida.
Desde 77 500 euros Testámos o SUV elétrico da Kia que custa 77 500 euros 8.5/10 O novo EV9 é o modelo mais caro que a Kia vende no nosso país, mas também promete ser o melhor (e maior) de todos. Convenceu?
Desde 41 030 euros Abarth 500e. Testámos o elétrico com «ronco» de motor a gasolina 7.5/10 O Abarth 500e é venenoso, entusiasmante e divertido. Será que consegue dar o nível de ligação homem/máquina dos Abarth a gasolina?