Explicador da Eletrificação Híbridos Plug-in: como funcionam, para que servem e quais as vantagens? No segundo episódio do Explicador de Eletrificação da Razão Automóvel, mostramos as vantagens e as desvantagens dos híbridos plug-in.
Explicador da Eletrificação EXPLICADOR DA ELETRIFICAÇÃO. A nova série da Razão Automóvel Nesta nova série vamos responder a todas as questões relacionadas com a eletrificação. O primeiro episódio já está disponível.
Tecnologia É o primeiro turbo elétrico do mundo. Como funciona a tecnologia da Mercedes-AMG O conhecido motor M139 da Mercedes-AMG recebeu um turbo elétrico. É a primeira vez que um motor de produção recorre a esta tecnologia. Tudo o que precisam saber.
Tecnologia O sistema START-STOP já era utilizado pelo FIAT Regata ES em…1982! O sistema start-stop, que apenas há alguns anos começou a democratizar-se, foi introduzido pelo Fiat Regata ES há quase quatro décadas.
Mercado Vendas de híbridos plug-in estão a subir mais que a dos elétricos na Europa O mercado europeu mostrou uma pujança saudável em fevereiro, mas é a dinâmica entre as vendas dos híbridos plug-in e elétricos que está a captar as atenções.
Apresentação Há muitas novidades no Mercedes-Benz Classe G 2024 A Mercedes-Benz acaba de retocar o Classe G. Há novas tecnologias e motorizações mild-hybrid. A versão elétrica ainda vai demorar.
Preços Opel Astra Hybrid já está disponível. Saiba todos os preços O Opel Astra ganhou uma opção mild-hybrid, para juntar às motorizações elétricas, híbridas plug-in e de combustão que já tinha disponíveis.
Antevisão Mundo ao contrário. Fiat 500 elétrico vai ser adaptado para combustão Fique a saber o porquê de a Fiat derivar da terceira geração do 500 — que devia ser só elétrica —, uma inédita versão a combustão.
Apresentação Só tem quatro cilindros. Este é o novo Mercedes-AMG GT 43 O novo Mercedes-AMG GT 43 tem metade dos cilindros e da capacidade do V8 dos outros GT, mas não tem metade da potência. Tem bem mais.
Tecnologia Estes carros são novos mas não têm ecrãs táteis Há quem defenda que os carros novos estão cada vez mais parecidos com os smartphones. Estas são as excepções à regra e sem ecrãs táteis.