Entrevista Nem elétrico nem SUV para a Bugatti. Entrevistámos Mate Rimac o CEO da Bugatti Rimac Com a formação da Bugatti Rimac, Mate Rimac reforçou o seu estatuto de estrela ascendente na indústria automóvel. Estivemos à conversa com ele no Monterey Car Week.
Fuel Cell BMW e Toyota juntas para lançar modelos fuel cell a hidrogénio em 2025 A BMW quer lançar modelos a hidrogénio de produção em massa já em 2025, tendo como parceira de desenvolvimento a Toyota.
Salão de Paris Carlos Tavares não poupa os decisores europeus: “Somos profundamente autofóbicos” Carlos Tavares voltou a apontar «baterias» à estratégia europeia para a mobilidade. A Stellantis está "totalmente preparada", mas Carlos Tavares antecipa problemas para a indústria no «Velho Continente».
Indústria Luca di Montezemolo: “tirando a Ferrari o automóvel italiano já não existe” Apesar de ainda haver várias marcas italianas, Luca di Montezemolo considera que o "automóvel italiano" já não existe.
Tecnologia Esqueçam os motores elétricos porque a Ferrari tem uma nova tecnologia A Ferrari continua a investir nos motores de combustão. Por momentos vamos esquecer os motores elétricos e falar de combustão, combinado?
Indústria Volkswagen R vai ser promovida a marca independente. O que esperar? A divisão de performance da marca alemã, Volkswagen R, vai separar-se da sua «criadora» e prepara-se para um futuro elétrico.
Arranque a Frio Este 100% elétrico conseguiu dar a volta ao mundo mas não foi nada fácil Aos comandos do Ford Explorer 100% elétrico estava Lexie Alford, que se tornou na primeira pessoa a circunavegar o globo num veículo elétrico.
Indústria McLaren tem novo dono e não vem da China O maior acionista da McLaren adquiriu as ações em falta para passar a controlar a 100% o grupo britânico. Estabilidade encontrada?
Indústria Nissan vai lançar 30 novos modelos até 2026 mas há mais novidades Ambição não falta ao novo plano "The Arc" da Nissan: além dos 30 novos modelos, quer aumentar vendas globais em um milhão de unidades.
Mercado Porsche 718 a combustão acaba na Europa mas há exceções Os modelos a combustão da Porsche são cada vez menos na UE. Depois do Macan seguem-se os Porsche 718 Boxster e 718 Cayman.